セルスター　ソーラーバッテリー充電器　SB-300

とある、T〇Yさんに触発され、作業しました・・・。

ヒューズボックスもぐってあの狭いところを抜いたりするのは苦手で、ギボシ圧着も面倒なので説明書通りに作業します。

車内にあったハンガーを解体し、助手席側から先を養生せずにトンネルの先の明るいエンジンルームへ針金ハンガーを通します。

フェンダーの裏、雨のあたらないところへ配線を貼ります。

ただ、助手席側に出口に、端子の頭がひっかかりのつコツ・・・のつこつ・・・

配線はそのまま、このままむき出しにAピラーの内張り内を通します。

耐熱が心配です・・まじで心配です・・・真夏なら溶ける？？

しっかりに＋、－につなげます。

フェンダー裏の拡大です。

車内ヒューズBOXの方が綺麗に耐熱も問題がないと思われますが、この祭、耐久性もテストしてみましょう。　

完成です、マジックテープの青があったので青で・・車内に電圧計がありますが、１４V代が結構でます。

会社の車を使える頻度があがったのでバッテリー上がりが心配で装着しましたが、また配線や、取り付け位置など考えます。　

後、バイクにもつけたいなヽ(*^^*)ﾉ　って　アクセルワイヤー固着、GSも腐っている？不動ですが、昨年年末に新品BTにしたので・・
放置して5年超えました〔GSX250S刀〕