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　盆休みもあっという間に終わり、明日から激務の日々が再開します・・・。この盆休みには、約３年ぶりに大幅な仕様変更しました。











贅沢にも、このお二方の

直接指導を仰ぎながらの仕様変更です。また途中からはこの方も駆けつけていただきました。

また南部さんには無理を言いまして、直前にこんなパーツも準備していただきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　【PowerUp　Kill_Switch】

　以前（左上）の物は２年ほど嫁がチョイ乗りでしか使用していませんでしたので、３年保障付の新品赤バニＶｅｒ．へ変更です。ちなみに電圧は

12.75Ｖでした。

　さあ本題の仕様変更については、高回転仕様を目標にし、尚且つ今まで使用していたパーツの作用線カットおよび必要に応じて端子をリフレッシュをするということで、まずは現在ついているパーツをガンガンはずして生きます。
　作業に必死で途中の写真はほとんどありません。ＢＴ交換と同時に、G101や御柱の電柱を緑から赤に交換しました。

　昼も食べずにひたすら作業続けた結果こんな感じで８月１６日の作業は終了しました。とりあえず収めとけ仕様です・・・。

　この状態で、南部さんに試乗もしていただき、及第点はいただけたのかな。でもリジブはＭｕｓｔですね。

　そうそう、Ｆモリも

　スパークさん指導のもと、

　定番の位置と

　ここにセットしましたよ。

　後日、えぷさんのエンジンルーム　↓　を見習えと

　思い立ち、１８日に娘を学校へ送っていった後、いつものホームセンターへ直行し材料を購入し、屋根付駐車場でそのまま作業を行いました。

　ZXRは４→１、Ｓモリ（ピンコ）は２→１仕様に変更してもらっています。

　この２つのデバイスのヒューズはいきなり赤バニでスタートです。

　箱物の数が激減したので、どうなるか不安でしたが、中々良い感じです。3000から上はスパッとふけますね。

　次は何時になることやらですが、やっぱり車いじりは楽しいなと痛感した盆休みでした。

　それと、一番の収穫はモリコシュッシュの正しい使い方の謎が３年ぶりに解けたことですかね（笑）