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  9. ダンパー流用（実行編） [みもひろ]
青だいすき、みもひろ～♪
みもひろの愛車 [三菱 eKアクティブ]
ダンパー流用（実行編）
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リヤは特に問題なく組み終わりました。<br /> 比較すると車高は約3cmぐらい低くなりました。SUV感は薄れましたが、まぁ悪くない感じです。
リヤは特に問題なく組み終わりました。
比較すると車高は約3cmぐらい低くなりました。SUV感は薄れましたが、まぁ悪くない感じです。
  • 前回失敗したダンパー流用、今回はekスポーツ純正のスプリングを用意して作業を再開します。<br /> ダンパーロッド上部のナットは、インパクトレンチを使わず、ディープなメガネレンチとHEXレンチで外します。
    1:前回失敗したダンパー流用 ...
  • 右がekアクティブ純正で、左がekスポーツ用。ekアクティブの方が自由長で5cmぐらい長いようです。
    2:右がekアクティブ純正で ...
  • バンプラバーも違ってました。右がekアクティブで、左がekスポーツ用。ekアクティブのバンプラバーが長いってことは、ダンパーストロークが短いってことかな？？頻繁にタッチしてたみたいでボロボロに崩れてるます。軽SUVなのにサスストローク短いって…、これ設計ミスじゃないかな(笑)
    3:バンプラバーも違ってまし ...
  • とりあえず組んでみました。左はekアクティブ純正。アッパーマウント位置で比較すると、全長の違いは1cmぐらいです。
    4:とりあえず組んでみました ...
  • 車体に取り付けてみました。ブレーキホースのステーを止める位置が若干高いようで、ブレーキホースの取り回しに余裕が無くなります。ステーをちょっと曲げて回避。
    5:車体に取り付けてみました ...
  • 続いてリヤです。それぞれ左がekアクティブ純正。スプリング、ダンパー共に5cmぐらい違います。<br /> 純正の方はオイルまみれ。完全に機能を失ってました。
    6:続いてリヤです。それぞれ ...
  • リヤは特に問題なく組み終わりました。<br /> 比較すると車高は約3cmぐらい低くなりました。SUV感は薄れましたが、まぁ悪くない感じです。
    7:リヤは特に問題なく組み終 ...
  • 後日、リヤの突き上げが酷くてバンプラバーをカットしました。カットしたのは3cmぐらいです。ゴムは固いし、この作業が一番大変だったように思えます(笑)
    8:後日、リヤの突き上げが酷 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2014年04月26日
   

プロフィール

「ノスタルジア全開ですわ！とりあえず完動達成！」
何シテル？   03/21 20:36
みもひろです。DIY中心ですべて自己流。失敗もありますが結構楽しんでます。よろしくお願いします。

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2015/04/19 06:31:43
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