ベルト切れました（ベルトの縦スジの理由）

これは記録に残しとこうと思う。朝のワインディングを気持ちよく流していたら、突然パワステが効かなくなり同時にチェックランプ点灯、電圧降下、エンジンは回ってるけど、なんか壊れたらしい。発電せずにパワステも効かない状態から判断すると、ベルトっぽい気がします。安全な所まで走って停車し確認したら、やっぱりベルトが亡くなってました。

ウォーターポンプも回ってないのでオーバーヒートの危険もありレッカー呼ぶことにしました。約30分の待ち時間、周りには何も無いので写真撮って時間つぶすことにします。

レッカー到着。この時の安心感はハンパないですね。この感覚はもう温泉と言っても過言ではないと思う。

ディーラーまで運んでもらい、取り出したベルトはこんなんなってました。切れたというより裂けた感じですね。原因は劣化なんだけど、プーリー側にも要因があるらしい。ベルトと擦れてプーリーが劣化すると、ベルトと接する部分の山が摩耗し頂点が鋭角になり、それがベルトの谷を刺激するそうな。その結果、今回のようにベルト縦分裂につながるそうです。なのでベルトの背面に縦スジが出たら要注意。「接触しないのに何で縦スジ出るんだろう…」と昔から不思議だったので、今回の件は超納得！長年の疑問が晴れてスッキリしました。

修理は即完了。交換したベルトは対策品だそうです。プーリーの山の頂点に強く接しないようになっているらしい。プーリーも交換すれば理想的らしいけどね。
修理費も余計な時間も消費したけど、勉強になったし長年の疑問も解決したので、実質ゼロ円と思うことにします。