マフラー交換

オークションにてRacing Beaｔのマフラーを購入しましたので交換したいと思います。
まずはジャッキアップ＆ウマ架け。
といきたいところですが、フロアジャッキもリジットラックも持っていないのでパンダで上げてブロックで支える・・・
何とも怖い作業です。真似しないでください。
正直怖いので今度リジットラック買っときますｗ

下を覗くと補強バーが張り巡らされています。
これを外さないとマフラーを引き抜けないみたいですので、赤丸６箇所のボルトを外していきます。

が、正直甘くみていました。
非常に固い！
マフラーを外すことばかり考えていた私には思わぬ伏兵です。
手では無理、かといって電動工具、エアツールも持っていない・・・
とりあえずどうしようもないのでCRCを噴射しまくって小休憩。
なにか良い方法がないか思案するも思いつかなかったので結局力技で無理矢理。
メガネをボルトにかまして蹴りまくったりプラスチックハンマーでしばきまくってようやく外せました。

ちなみに奥の右側１箇所だけ残した状態でもマフラーは引き抜けそうな雰囲気でしたので、５箇所だけ外しました。
しかしこの補強を外すだけで１時間くらいかかりました・・・

ようやく補強が外れましたので、続いてはマフラーの取り外しです。
ここのボルトは前日からCRCを吹きかけておいたお陰か、思っていたより軽く外れました。
錆と焼けによってボルトが弱ってねじ切れることがよくあると聞いていたのでビビッていましたが助かりました。

後はマフラーハンガーを外し、補強バーを下に引っ張って開いた隙間からマフラーを地面に落とす。
そして引きずり出します。

純正との比較。
あまり変わらない気が・・・ｗ

後は逆の手順で取り付け、新品のガスケットは挟んで締め込み完成。
排気漏れがないかのチェックを行い終了です。

作業自体は簡単なのですが、ボルトが固かったり変な体制で作業するので非常に疲れました・・・
そして心なしかマフラーの出口が下に向いてるような・・・
マフラーハンガーもだいぶヘタっていたし、強化品が必要なのかも。

マフラーのインプレはパーツレビューに掲載しております。