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ろど☆すた八号機 (マツダ ロードスター)  

イイね!
マツダ ロードスター
NDロードスター(二台目)、通算8台目のロードスターです(╹◡╹) 先代ND(RS)との比較などしつつボチボチとレビュー書いていこうと思います。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2020年11月21日

その他 パナソニック  

イイね!
その他 パナソニック
パナソニック製、電動アシスト自転車「Mobi 8」。 山坂の多い地元多摩丘陵地域での近場の移動用に購入した、クロスバイクです(^^) 8.9Ahの標準バッテリーで、フル充電で40km程度の航続距離があり、近所でのお買い物や用足しの足にちょうどいい。 前かごつきで、ちょっとしたお買い物(2Lペッ ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年02月11日

ろど☆すた 七号機 (マツダ ロードスター)  

イイね!
マツダ ロードスター
マツダの第四世代SkyActive。当方所有歴、通算七台目のロードスターです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月10日

ろど☆すた 六号機 (マツダ ユーノスロードスター)  

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
H8年式 VRリミテッド コンビネーションA。(NA8C Sr.2) 満9年連れ添ったNCロドスタとお別れし、手に入れました初代NAロドスタです。 わたくしのロドスタ歴としては、これが六台目六号機になります(^^) 前々から程度の良いNAロドスタが見つかったら買おう買おうと思いつつ、NCロド ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年07月30日

ろど☆すた 五号機 (NC1) (マツダ ロードスター)  

イイね!
マツダ ロードスター
 2005年9月中旬某日に納車されましたNCECロードスター(6MT)  未確認情報によれば、日本に40台ちょっとしかないという白い3Rdジェネレーションリミテッドです♪ 海外ではベロシティレッドしか売られなかった国も多いので、もしかしたら世界限定40台ちょっとかも?(^^) 新車購入後、9 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年08月21日

マツダ ロードスター  

イイね!
マツダ ロードスター
H12年後期式 1800VS(AT) マリナブルーNA6と入れ替わりでSGリミテッドと並行所有していたもの。主に町乗りで使っていました(^^) ATであるおかげで運転がとても楽♪ NA6時代のATとちがって変速ショックもほとんどなくて、快適なドライブが楽しめるクルマでした。 それゆえにすっかり ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年11月25日

マツダ ユーノスロードスター  

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
H3年式 NA6CE スペシャルパッケージ(AT) 初代ロードスターです(^_^) 買ったのはSGリミテッドを購入してから半年後。通算三台目のロドスタってことになります。 SGリミテッドに満足しつつも、やっぱり原点たる初代ロードスターも一度存分に乗ってみたいと思い。ちょうどいい出物があったので ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年11月25日

マツダ ロードスター  

イイね!
マツダ ロードスター
H15年式 SGリミテッド 1800(6MT) 新車購入した初めてのロードスターでした。 いちばん最初に買った中古NB1を手に入れた後、わずか一ヶ月ほどでこいつに乗り換えることに(爆)。おかげで最初のNB1は写真を撮る暇もなかった(汗)。 ちなみに、たったの一ヶ月でこれに乗り換える決意した要因は ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年11月25日

カワサキ ヴェルシス  

イイね!
カワサキ ヴェルシス
カワサキKLE650C(ER-6V) Versys、2010年モデル。 並行輸入のEU(欧州)仕様です。国産ではなくメイド・イン・タイランドの輸入車です(^_^) フルモデルチェンジ前の~’09モデル(メイド・イン・ジャパンモデル)が日本国内で人気がいまひとつだったのか、モデルチェンジ直後の20 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月17日

ヤマハ WR250R  

イイね!
ヤマハ WR250R
ヤマハ渾身の名車、WR250X。 エンデューロレーサーWR250Rをベースに、オンロードでのパフォーマンスを徹底的に追求したスーパーモタードです。  高速道路での長時間移動だけは(おしりが痛くなるので)苦手ですが、スーパーライトウェイトな車体により一般道路では国産車最速かもしれません。ヤマハが相 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月14日
 
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クルマレビュー一覧

マツダ ロードスター

レビュー
まだ細々とした不満な点はありますが、このNCEC型が歴代ロードスターの中で最もクオリティの高いクルマであることは間違いないと思います(^_^)  まだまだロードスターの中では少数派ですが、パーティーレースベースのNR-A、そしてまもなくデビューするであろうCC(クーペカブリオレ)も加わり、NAや ...
2006年06月04日

マツダ ロードスター

レビュー
結果から書くと、ATでも十分楽しい車である。 ロードスターフリークであればあるほど「MTのほうが絶対に楽しいよ!」と力説する人が多いが、それほど「走り」に傾倒していない大多数の人にとって、少なくともツーリングペースでつかう分にはAT車もそんなに悪い印象ではない。  たしかに初代NA6のATは変速 ...
2005年01月09日

マツダ ロードスター

レビュー
世界最高性能、豪華な装備・・・とは無縁なクルマだが、走ることを楽しむという目的で選ぶなら最高のクルマである。  サーキットで勝負!となればこのクルマより高性能なクルマはいくらでもあるが、そういうクルマはたいてい普通のペースでは高性能さがアダになって味気ない乗り味だったりするものだ。 そこへいくと ...
2004年09月21日

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「新しいゲーム機をようやくゲット♪ でも初回特典DLCコードの有効期限はとっくに切れているので裸一貫からのスタート(死)w」
何シテル?   01/22 09:07
日記代わりにブログやっております(´ω`) 駄文・散文多めなのはご容赦(笑)
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