ミムパパのブログ一覧

エンジンオイルを、どう選んできたのか⁉️過去を振り返ります。

レビンTE71、グロリア430、ビガー、US.アコードワゴン、ランクルブラドの国産車を15年乗ってた時は、自動車メーカーの承認とか無かった⁉️知らなかった⁉️ので、AB、YHで、適合グレードで、同じレンジの、例えば、10W40等で、コストパフォーマンスの良いオイルを選んで入れていました。

オイルのメーカー・性能・承認番号とコストを意識しだしたのは、24年前に、メルセデスベンツC230ステーションワゴンに乗り出してからです。

C230ステーションワゴンで、まず驚いたのは、オイルの量です。

5.5ℓ❗️ 4ℓ缶＋1ℓ缶 × 2缶

ドイツの4大メーカーを調べてみると
4000cc → 8ℓ
3000cc → 6.5ℓ
2000cc → 5.5ℓ → C230
1400cc → 4.5ℓ → A4 Avant

国産車のレクサス、スープラ等のスポーツカーは、3000cc → 6.5ℓの様です。

次に勉強したのは、

メーカー規格の承認番号
MB-Approval 229.5
MB-Approval 229.3
VW 502 00/505 00 ※Audiも

※ 引用 : www.mercedes-benz.co.jpからの図

適合グレード
MB 10W40 ※工場とDでの交換時
　　　　＋
AMG 0W-40 or 5W-40

オイルは、エンジンとの相性、車の全体のバランスとの相性、ドライバーのドライブフィーリングとの相性等様々な、状況で、かわってきます。

自分は、毎年春頃に、夏の暑さ対策とエンジンのトラブル防止の為に、0W-40のワイドレンジのオイルを、1997年のMB230ステーションワゴン、Audi allroad、VWトゥーラン、Audi A3 SB、Audi A4 Avantと、23年間、毎年欠かさずに、半年又は5000kmのインターバルオイル交換を必ず行ってきました。

自分の選択のポイントは、
① 長距離・高速性能がいい、
② スポーツ走行に適している
③ 耐摩耗性が優れている
④ 夏の高温対策

過去の選択では、安定のモービル1の金箱、0W-40のMobil1 Ultimate Performanceか、Castrol EDGE 0W-40を選択してきました。

メルセデスベンツが、エンジンオイルは、MobilのOEMの為、同じオイルメーカーになる為、今回は、違うメーカーを大冒険で、選択しました。

GLA220のオイルの量は、5.6ℓ❗️

今回のオイルを選ぶ時の基準
①信頼できるメーカーか❓
②メーカー規格の承認番号
③適合グレード
④量が多いので、コストパフォーマンスの良いもの→1ℓあたりの単価

① MOTUL 8100 X-clean gen2
※ SA川崎で販売してました❗️
② MB-Approval 229.52
　MB-Approval 226.5
③ 5W40
④ 5L ¥8994(税込み)
　1L ¥2001 (税込み)
-----------------------
¥10995 (税込み) ÷6＝¥1832/1ℓ

今回は、下記も使用します。
Castrolエンジンシャンプー
(エンジンフラッシングオイル)

5月9日11時から、SA足立で交換終了。

フォロワー、みん友の皆様、

700イイね❣️本当に誠に有難うございます。いつも応援して頂き、感謝の気持ちでいっぱいです。

4月2日から、20年ぶりに、メルセデスベンツGLA220 4MATICに乗り始めました。今、楽しくてしかたありません。「車には時間をかけろ❗️」をモットーに、57才頑張ってまいります。

今後とも、ご意見・ご質問・アドバイスとご指導を宜しくお願い致します。

今から39年前、大学1年の18才で免許を取り、大学4年間で、約60000km乗った思い出の車です。

市川のBUBUに、プラッと見に行き、中古車で40000km走行のレビンに一目惚れして、¥80万をローンで買い、必死にアルバイトしながら払いました。

更に、多くのアルバイトして、レザーのMOMO製の太いステアリング・VOLK RACINGのディッシュのアルミホイール(当時ポルシェレーシングチームが使用)にポテンザの太いタイヤをはかせました。超・超、重いステアリングでした。

YAMAHA製の2TG 直4 DOHCツインカム16バルブ エンジンの低く乾いた爽快な吹け上がりが大好きでした。高回転域でのトルクフルでスムーズなフィーリングは、たまりませんでした。

P.S
このレビンに4人乗り、1985年に灼熱の鈴鹿8耐のYAMAHA Tech21の平忠彦vsHONDAのワインガードナーの最後の最後までもつれた闘いを見に行った、最高の思い出が蘇ります❗️

●全長×全幅×全高：4240×1625×1325mm
●ホイールベース：2400mm
●重量：975kg
●エンジン型式・種類：2TG-EU型・直4 DOHC 16バルブ 電子制御EFI
●排気量：1588cc
●最高出力：115ps／6000rpm
●最大トルク：15.0kgm／4800rpm
●トランスミッション：5速MT
●タイヤサイズ：185／70HR13

今年のGWは、4月28日から5月10日までの13日間、内4日の出勤日を除き、9日間休みです。1日1工＝1日に1施工❣️車に時間をかけて行きたい❗️と考えています。短い時間で、集中して作業します。

緊急事態宣言下の為、D、買い物、病院、老人ホーム、床屋、SA等の近場へ行くだけです。しかし、車には時間をかけます。エンジンの調子を上げる為の高速運転を計画しています。

GLA220のパフォーマンス、調子を上げる為、車に時間をかけるTo Doは、以下を考えています。

① 28日、Dで、納車後1ヶ月点検。
ドライブレコーダーユピテルSN-TW77dの本体とリアカメラの修理が終わり、再取り付け。故障箇所は、SDカード(メモリカード)を、新品に交換のみ。

走行時に、昼間とナイトモードが、正常に動作し、録画されるか確認する。

② wakosフュエール1を、入れた後のガソリンを、一般道と首都高を走り消費する。


③ wakos pmpを、ガソリンタンクに投入し、一般道と首都高を走り消費する。


④ オイル交換直前に、Castrolエンジンシャンプーを、オイルに投入し、10分間、オイルフラッシングする。


⑤ MOTULエンジンオイルとオイルフィルターを交換する。必要オイル量5.6ℓ。


⑥ 洗車とWAX掛け、ガラス撥水処理、ホイールコーティング

みん友の皆様、

500イイね、本当に誠に有難うございます。いつも応援して頂き、感謝の気持ちでいっぱいです。

4月2日から、20年ぶりに、メルセデスGLA220 4MATICに乗り始めました。色々と拝見し勉強させて頂きます。

今後とも、ご意見・ご質問・アドバイスとご指導を宜しくお願い致します。