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ミムパパの愛車 [メルセデス・ベンツ GLAクラス]

パーツレビュー

2024年7月16日

Michelin e-PRIMACY 235/50 R18 101Y XL  

評価:
5
MICHELIN e・PRIMACY 235/50R18
【モニター募集】最新ミシュランタイヤを体感しよう!にて、プレミアムコンフォートタイヤのMichelin e·PRIMACYモニターに当選し、この奇跡に感謝し、メルセデス・ベンツGLA220 4MATIC装着して、直ぐのファーストインプレッションです。

【初レビュー】 (2024/7/16) 1回目

装着時OBD : 27184km
1stレビュー時OBD : 27277km
走行距離 : 93km / 2日間
走行路面 :街乗り61km+高速32km

【総評】
メルセデス・ベンツGLA220 4MATICにMichelinタイヤを装着したのは、初めてです。e·PRIMACYでの走行が、静かに、軽やかに、スムーズに変貌し、走りが楽しいタイヤです❣️

今までのMichelinタイヤにない違うアプローチで凄い。タイヤを転がしグリップさせて低燃費に、ラグジュアリータイヤに静粛性を持たす。e·PRIMACYの製品名の意味が深い素晴らしいタイヤです。

※ 5点満点で評価

【走行性能 5点】
① 走り出しの前へ進む軽快さが、力強くスムーズに、タイヤが良く転がる点。メルセデスのどっしりとモサッとした走り出しが無くなりました。

② 街乗り走行時に、タイヤが良く転がるので、2000回転以下で軽快に2速から5速までシフトアップする点。

③ ステアリングの手応えが、低速と中速時に、軽くなり、路面のインフォメーションを的確に伝える点。

④ 交差点とカープで、ステアリングを切った時に失速せず、タイヤの転がりが安定感あり、軽やかに曲がれる点。

⑤ 高速走行時の、ジョイントの音が、コンとソフトな音と振動も少ない点。他のタイヤは、ゴンと大きな音と振動だった。

⑥ タイヤが、良く転がるのに、相反して、路面のインフォメーションを把握し、グリップし的確に停止する。さすがMichelinタイヤの絶妙な味付けに脱帽です。

⑦ アクセルを離してもスピードが落ちず、低燃費になりそうに滑らかに転がり、初めての感覚で気持ち良く、至福のドライビングが楽しめます。

【ドライ性能 4点】
Primacy 4より18.4%も転がり抵抗が少なく、前へ進む軽快な推し出しが強く、よく転がる点。路面の情報をとらえて、ブレーキングも的確に安定感ある停止。

【ウェット性能 4点】
ウェット路面で水をはじいた、排水時の音が、とても静かになった点。路面の情報わ的確に把握し、ブレーキングもとても安心感ある停止。

【乗り心地 5点】
上質なセダンの様な快適な乗り心地❗️タイヤ表面が柔らかくて、ザラザラ感やゴツゴツ感が、非常に減り、いや無くなり、SUVとは思えない位に乗心地が良くなった点。

【静粛性  5点】
純正ダンロップタイヤより、直近のコンチネンタルタイヤよりも、ロードノイズが、非常にかなり抑えられ、少なくなり、驚きの上質なセダンの様な快適な静寂性❗️

【耐摩耗性 5点】
驚きの、転がりの良さを直ぐに体感❗️ 低燃費なるのがわかるタイヤです。

【頑丈な構造 5点】
サイドウォール外側と内側は、バッテリーを積んで重い電気自動車とハイブリッド車の車重に耐えられる、非常に頑丈な構造です。

【お勧め度 5点】
ガソリン車、ディーゼル車、特にハイブリッドと電気自動車の方は、将来・未来のタイヤとして購入をお勧めします,

【価格の妥当性 5点】
市場価格は、性能がとても良いので、コストパフォーマンスは、抜群に、良い点。

この夏に、栃木県の日光市、宇都宮市と那須町に往復500km弱、走り試す予定。

高速走行性能、長距離走行性能と燃費性能は、パーツレビューの2回目に、レビューし投稿予定。
  • 左側OUTSIDE=外側は、少し平ら
    右側INSIDE=内側は、少し丸みがある
  • 上 OUTSIDE=外側の表記
    下 INSIDE=内側の表記
  • GLAに取付ける前のINSIDEに、タイヤコーティング+rを塗り保湿成分で劣化防止・UVカットする
  • GLA220の純正ホイールから、基礎タイヤを取り外す
  • タイヤショップZEROにて、組み換え、窒素ガス入れ、エア漏れチェック
  • ジャストフィットで、ショップ取り付け作業完了
  • ショップ乃PIT作業完了
  • 光り輝き、さっそくドライブ❣️
入手ルートその他 ※Michelin e·PRIMACY 235/50 R18 101Y XL×4本 モニター当選品なので無料
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