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ひさびさの投稿とひさびさにジープ不機嫌。

①　年末に東京⇒大阪へ走行中、不意に一瞬だけノッキング（瞬間的にタコメーターが0に、すぐ復旧。エンストはせず）

②　往路・滋賀付近で給油を終え再始動後は異常無し。
　　その後、大阪市内も問題無し。

③　復路、第二東名の途中で挙動再発。走行中のエンストは無し。
　　給油中に初のエンストも、再始動後は問題無し。だましだまし帰宅。

ラングラーにはエラーコードを出すモードがあり、やり方は超簡単。
キーイグニッションのON-OFFを3回素早く繰り返し、エラーがあれば走行距離表示のデジタルに表示される。

自分の場合はコード：P0335

ネットで調べると、Crankshaft Position Sensor Circuit

クランクシャフトのセンサーはもともと熱に弱いというのは聞いていたけど（Youtubeでも、国産車のクランクシャフトセンサーにヒートドライヤーを1分くらい当てるだけで、センサー機能を失う動画など散見）

個人的な経験から、あれは内燃異常の挙動じゃない→カムシャフトセンサーならエンストしない→ならクランクシャフト？→前述の裏技でコードを出す→Code P 0335→Crankshaft Position Sensor Circuit→あまり嬉しくない正解

先ずは担当ディーラーに確認すると、パーツセンターに在庫が無いとのこと（そんなメジャーなパーツすら在庫無いのか…おいおい）

ディーラーでは3年強になるバッテリーを新品交換（保証2年）。
いつものボッシュではなくMoperの純正品があるとのことなので交換する。
（大丈夫かなｗ）ボッシュよりも数千円高い、約5万。
以前ネットで痛い目をみているので、特殊形状のバッテリーはディーラーで。

エラーコードを機械で読むのに7,500円かかると言われ、呆れる。
ジープが自身で売ってるのクルマの不具合を確認（その後大体は修理）するのに、ユーザーがその不具合の確認にそんな代金を払うのか冷静に考えてもさっぱり理解できず。
輸入車あるあるだけどアウディやBMWでも2,000円くらい。やりすぎ。
ここでもエラーコードはP0335のみ、出たエラーコードは消去してもらう。
再発したら同じエラーコードが出るかもしれないし、複合的に違うコードが出るかもなんで。

ディーラーでは納品が何時になるかわからんということだったので、仕方なくMoper純正の型式を調べてAmazonで発注。パーツ代20ドル送料込みで65ドルくらい。
名称：Genuine Mopar Crankshaft Position Sensor - 5149167AF
（Amazonで表示のまんまコピペ）

2週間くらいで入荷し、冒頭の写真の通りハンドルの真下くらいに潜り込むと表に見えるので交換。センターコネクターを外し、10㎜か11㎜ナット1本で閉まっているので外す。作業時間は30分程度。（コネクターが思うより外れずに手こずる。ちょっとツメが折れたっぽいけど、しっかり付いてます）
因みにディーラーで交換すると部品+交換工賃こみで1.5万程度（見積もり済）

その後は短距離しか走っていないが不具合は見られず。
2月にまた大阪行くので、途中で壊れないことを祈りつつ。

走行距離は約75,000kmまで伸びました。