FOX.のブログ一覧

ほぼ毎日の足として使うよ（年2万～4万キロとか？）って方は、コイツはそこそこランニングコストが掛かると思いますｗ

でも、例えば都市部や首都圏で運転は週末ONLY、走行距離も年に数千キロ・・という方なら、高燃費のクルマを買うメリットより、楽しさの方が圧倒的に上回るクルマだと思ってます。

（寧ろ距離は乗らないのに高燃費車を所有するメリットって、僕はポイントレスだと思ってるクチｗ）

ラングラーの様な至極単純な作りで、四角四面とも言えるシンプルで無骨なクルマが減ってきた今、逆に今こそ価値の見出し方が出てきた様な気がしてます。

他人と比較しない、しても意味ない。

新旧モデルを含めて、いつも新しさを感じる。

のんびり出来るクルマ。

何処でも、何処までも連れて行ってくれそうな頼もしさ。

晴れた日にはフルオープンにも出来ちゃう

オープンどころかドアまで外せる（ｗ）

飛ばす気は起きない、むしろドーンと走りたいクルマ。

そんな感じです（どんなやｗ

みなさんこんぬつは！

FOXです。

先日の記事でAkichaさんから頂いた貴重なコメント。




早速ありましたヽ(｀▽´)/



用意するのもは10ミリと13ミリソケットと、ユニバーサルジョイントがあると片方楽ちんみたいですね！

そしてドリルで既存の穴を広げてインストールすれば完成の様です♫

あちゃらでは正規品は65ドル位だと言ってますが、目立つ部分なので対費用効果は高いのじゃないでしょーか！

元々のJKのはあまり気に入らないって話してて、アメちゃんでもそうなんやな〜と変な親近感w

気になるパーツ♯は2つ（ラッチとキャッチ）

ラッチ側　　パーツ♯68240952AD
キャッチ側　パーツ♯68240951AB

購入元はもーぱーのここ、1台分としてセットになってますね♫

早速ポチろw

みなさんこんぬつわ！！

FOXです。

今年春JKの購入当初、ジープも2018年モデル（JL）が北米でもう出るよーってタイミングだったんですが、FOX的な事情からすっと、あまり待ってられない感じでした（どーでもええ話ｗ）

そして5月には北米でも最後のJKが生産終了(ﾉД`)

2006年の発表以来、これまで216万5,678台が生産されたとありますが、思ったより多かったｗ

まぁそうなるとですね

いつも思うのは

ニューモデルのパーツ、現行モデルになんか移植できんじゃね？

ってとこですｗ





テールライトも2018年のはなかなかカッチョイイ。

ヘッドライトは結構変わったけど、移植出来たらええなぁ









ステアリングハンドルは？

バンパー？

フェンダーは？

内装？

ドアノブ？

フードのキャッチも変わってるｗ

色々と気になりますｗ

さすがは米国って感じですが、

各アフターマーケット会社も新型を分解しまくりｗ

又は、

先ずはどんな部分が変わったの？

なーんてとこを見てるの、好きです(*´∀｀*)

ポン付け出来る物が１つでも多くあれば幸せだけどｗ

みなさんこんぬつわ！！

FOXです。

4駆と言えばフォグライト！！

と、昔から相場は決まってますが（自分でも今初めて聞いたわーｗ）、ラングラーにもたくさんのアイデアやオプションがございます。

取り急ぎパッパとググっていくと、色々ありますねぇ。

逆に有り過ぎてイヤになりそう( ´Д｀)

中華製もたくさんあるし、US物もたくさん出てます。

そして候補を見てたら、こんな動画も。



ほほー

時間の経過と共にどんな風になっていくのかとか、光軸やルーメン等の違いがわかりましたｗ

んー

ぶっちゃけルックス重視なら、隣国のでも必要十分なんすよね。ほんと。


でも機能を持たせたいとなると、本物志向の品も欲しくなるんスｗ


それだけ過去に、大事な時に限ってぶっ壊れた( ´Д｀)=3


ってのを散々繰り返してるからなんだろうと思いますw


不思議なのは、これがどーでもいい時は壊れない（笑


今思えば、その都度放つ口癖は、宮川の



言ってる気がしますｗ


まね、壊れていいものとか、あんまり壊れて欲しく無いなぁって物の棲み分けは大事ですよねｗ


そんで、アメちゃん製をポチった訳です。（もう届いってっけど


そして後日何気なくようつべ見てたらね、


もっと好みっぽいやつがヒットしやがり



ほほーこんな山頂から？



なんか準備してます



こんな先から？



すげー灯り見えとるw

どんな形状なんかなーと思ったら


ちょっと！カッコいいやん！！

LAZER LAMPS


こっちもなかなか良さそう！


って話でちたｗ

みなさんこんぬつわ！！

FOXですｗ

愛車紹介欄だけ先行して大分経過しちまいましたが、車乗り換えましたｗ

４Fも最終的に16万キロに到達、そこそこ整備もしてたので、まだまだ
乗れたと思うんですが(；´∀｀)

曲がる、止まる、進む。
基本動作の全てにおいて、優秀な４Fちゃんでした。

まぁタイミングと言いますか、乗り換える時ってそんな感じなんでしょうかね？（誰に聞いとんｗ

という訳で次なる車は




ラングラーアンリミテッド！！

正直、デカさは感じましぇんｗ
元々４駆乗ってましたし、全長なら４Fの方が遥かに長いし・・

強いて言えば取り回し・・

マジ卍で曲がんないっすｗ

最小回転半径7.1ｍって、あの数多いパイセン達が乗りこなしてきたV70の285が誇る6.6ｍを上回るというｗ

まぁね、んな事は大したこと無いです。

クルマ好きなら、車庫入れが一発で出来る人なら殆ど苦にならないと思いますｗ

既に都内もグルグル走ってますが、一瞬怯みそうな小路でもまぁ問題無く通れてます。

それより、みんカラ＠ラングラー乗りの諸先輩方のモディファイの方がね、

かなりぶっ飛んでますｗ


キチってるとか言うなよ？（ｗ）

アフターパーツ部品の精度どうのこうのじゃない。

もはや、こちらから寄せて行く感じ？www


部品がイマイチ合わなかったので、

ぶった切り、溶接、加工・・新車でもお構いなしってトコにかなり惚れたっすｗ

自分もまぁまぁなオッサンになってますので、それなりに色々な車種を見て、乗って・・ってやってきましたが、

とうとうここまで来たか・・


って思える位キチってる車です。

そう、完全に子供の頃に買ってもらった、ミニ四駆かラジコンいぢってるみたいな感覚ｗ

まぁそんな過激なモディファイまでしない気がしますが（？）

とにかく、新しいジープライフをしばし楽しみたいと思いマッスル！


皆様、よろしくお願いいたしま～す♪