アクセルペダルシャフト交換

パーツレビューにあげたアクセルペダルシャフトに交換しました。簡単に出来るっしょとタカを括っていましたが‥

譲ってもらったパーツは結構年季が入ってサビもあり、シャフト周りはサビ落し研磨して再塗装、この軸受け支持部台座の樹脂も茶ばんでたので別に確保しておいたW124別グレード用の綺麗なモノと交換しました。ちなみにシャフト部分はそもそも中空ですが、剛性強化（気持ち的な）のため内部に金属バネとパネルボンドを充填しています。塗装は黒色部分はPPメイトの上にフラットクリアー、銀色部分はジンクシルバーの上にフラットクリアーを吹いてます。これは主治医に教わったやり方（PPメイトはオリジナル）ですが、こうする事でイイ感じの半ツヤになるのと塗膜保護になります。

交換は簡単だろと思ってましたが、実際やってみると樹脂シャフトが厚くて工具が入らない(T . T)

しばらく冷静になって考えると、樹脂ペダルシャフトの支点がクリップで止まっているのに気づいてコレを外してシャフトを退けてみると、

台座部分が現れたのでやっと工具が入りました。この台座部分よく見ていただくと片持ちになっています。シャフトも細いものです。この辺りに踏み感の違いが出て来るのかも？

端折りますが取り付け完了しました。バネの内側にあるシャフト付パネル部品を最後に嵌めてアクセルワイヤーと接続します。ASRのスイッチに接続するコネクターも忘れずに。

遮音シートがボロボロになっていたので。

手持ちの鉛ブチルシートを貼りました。さらにエプトシーラーを貼る予定です。