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M-prickの愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

整備手帳

作業日:2022年5月23日

エアコン不調

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回整備情報でブロアーファンモーターが逝ったかも的な事を書きましたが、なんか違う。エンジン始動して1〜2分はファンが普通に稼働してるんですよね。んでスッと止まると。コレは電気系かもと思い、前回棒ヒューズが問題ないのは確認していたので、末梢から次はコレかなと確認したらビンゴでしたー!15Aのヒューズが焼けてます。(写真は見やすいようにヒューズ抜いてます。)
最悪クライメートコントロールの基盤かもと思ってた(スペアパーツは取ってあるのですが内装バラすと色々課題があったりしてそっちをやり出すと面倒なので)のでまぁラッキーでした。でもこのリレー低速ファンのリレーですよね?
2
治ったーと思って車に乗ってみると、最初問題無く稼働していたエアコンが、駐車して再始動後にまた動かなくなりました。ラジエター前の電動ファンも動いてない。たまらず主治医の所に駆け込むと、今回はリレーのヒューズは問題なく、もしかしたらファンレジスターかその青いリレーそのものの不具合では無いかと。
3
主治医の所に青いリレーの純正品(品番0025420119)在庫が一個だけあったので即購入(定価より安いけどそれでもちょいと高かった、昔は2000円位だったような記憶があるのだが?)。交換してみると、電動ファンは動くようになりました。が、やはりブロアーモーターが動かない。主治医がコレでしょと見てみると、板ヒューズ(ストリップヒューズ 品番0005452034)が折れてました。この間(タイトル写真撮った時)ちょっと触ってしまったのがダメ押しと思いますが、無交換だったので寿命ですね。家に帰ればストックしてあったのですが、安い物なのでこれまた購入。

で、リレーと板ヒューズを交換して、とりあえず治ったみたいです。根本的な原因はリレーなの?なんだかモヤモヤしますが。ファンレジスター配線劣化も関係あるかもしれないとの事で、やはり配線引き直しが必要か。

イイね!0件




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