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hama☆の愛車 [プジョー 106]

整備手帳

作業日：2017年2月26日

【249,157㎞】エキマニとO2センサー（上流側）の交換（中編）

Item: 【249,157㎞】エキマニとO2センサー（上流側）の交換（中編）
Author: hama☆

気分を変えて、汎用O2センサー（BOSCH LS07）の結線作業。
白×2（ヒーター線）、黒×1（センサー信号＋）、灰×1（アース線）です。プジョー106の場合、同じ色同士を繋げば良いです。

新旧比較
下流側と同じくなぜか白いσ(^_^;)

クリアランスが少ないので、ピックアップツールで手元を補助しながらボルトを入れていきました。

とにかく狭くてボックスレンチも上側の数本しか入りません。
取付ナットが座付きだったのと、締付トルク確認の必要性（後述）からワッシャーは使いませんでした。

下側のナットは、ストレートメガネ（13㎜）を使い、エキマニの裏側を通して少しずつ回しました。

規定トルクは25Nm（後期型ショートナットの場合）。
ほとんどの場所でトルクレンチが使えなかったので、上手く測れたボルトの残ピッチを数え、それと同じになるように、又は少しキツめになるように締めました。

エンジン側は接続完了。
も〜〜ほんとに疲れましたσ(^_^;)

O2センサーのコネクタをタイラップで固定。
ミッションケースの上あたりの、熱の少なそうなところのステーの穴に留めました。

「クランプの位置、アルミ出口の雁首の根元で留めてみては？@八っくんさん」

何シテル？ 05/24 16:05

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