【249,157㎞】エキマニとO2センサー（上流側）の交換（後編）

フィキシングの所はバネを効かせた状態でナットをするんだけど、その
ナットをダブルにするのをお勧めします。緩み止めですね。

あとオルタは配線が熱でやられるかも。
後期にタコ足つける際は前期用のオルタに帰るのが一般的です。

アドバイスありがとうございますm(_ _)m
ダブルナットは僕も考えたのですが、エキマニ側のボルト穴はネジ付きである程度の引張力には耐えられそうなので、緩み止めナットならいけるんじゃないかと思った次第。様子見て追加します。

後期はオルタ交換が一般的？！それは知りませんでしたし、知っていたとしてもそこまではできなかったと思いますσ(^_^;)
とはいえ、配線の取り回しを変えてしっかりした耐熱スリーブ、くらいしか思いつきませんが、この配線はほんとにヤバそうですから特に注意してみておきますね。

なんか裏技でオルタの配線側を前期に換えるって方法もあるみたいだけど。
端子がエキマニに近いでしょ？　熱で大丈夫ならいいんだけどね。
知らない人も居るけど結構有名なネタです。

ダブルナットは私もシングルでしたがＡＰＲで指摘されてダブルにしました。
金曜会えると良いですね。

純正エキマニだと、オルタ端子と配線のあたりはかなり形が絞られていて配慮されてましたからね。その分、抜けに影響してるとは思いますが。
配線の断熱は、知恵出して工夫してみます。

ナットは、マーキングにて様子みてみます。大したコストにならないのでかけちゃえばいいのですが、勉強のためにm(_ _)m

金曜、上手く都合をつけられれば良いのですが、また連絡します。