アカハチのブログ一覧

問題のラックエンドです。(>_<)

部品は近所のトヨペ●トで取り寄せておいたので、先輩の工場へ乱入です！(^^;

古い方を外してみると、笑っちゃうくらい「プランプランのスッカスカ」でした。(^^ゞ

チャッチャと新品に替え、テストドライブ！

結果は・・・あまり変わらず!!!(笑)

もちろん、ステアリングのガタはバッチリ消えましたが、直進性は変わらず!!(ToT)

この箇所でないとすると・・・キャンバー？キャスター？？？

と、言うことで次回はタワー回りをチェックですね！(>_<)q

前回、エアコンのコンプレッサーとメインフレームの間隔が狭すぎて、ラムを入れられなかったんですけど、買った時から唯一用途が分からないアタッチメントが"まさにソレ"でした！(-_-;)

コンプレッサーを外して、ブラケットとメインフレームに噛まして、「メキメキッ、メキメキッ」と右側(ぶつかってない方)と見比べながら、ジャッキを伸ばしていきました。

止める基準はメインフレームとサイドパネルが、ピッタリになるまで・・・としました。

肝心の試乗ですが、だいぶ元の感じに近づきました！(>_<)q

段差の乗り越え、わだちのハンドルの取られ、直進性・・・かなり回復しております！

ただ、まだハンドルのガタが残っているので、ラックエンドの交換、タワーの歪みを診てみたいと思います！

久しぶりの更新になります。m(__)m

あれから板金屋を廻ったり、先輩の話を聞いてまわったりしていました。
あとは、通販、オークションなどで、「良い作戦はないか？」・・・と、ない知恵をしぼっておりました。(◎_◎)>

結局、「何トンもの力で引っ張るのは無理だろう(施設も必要だし、高価な道具も必要)」と言う結論に辿り着きました。

そこで見付けたのが、「ポートパワー」と言う物です。
ジグが登場するまで、フレーム修正の主役だったみたいですけど、今は投げ売りの"¥6400"+送料¥2100 でした！(^^;

でも、「フレーム修正」と聞くと、とっても敷居が高い気がして、かなりビビりながら作業に入りました。(^^;

ひとまず、作業の邪魔になるコンプレッサーを吊っておいて、試行錯誤でラム(ジャッキ)を取り付けました。

「引っ張ると物凄い音がする」と聞いていたので、かなりビビりながらジャッキを伸ばしていきましたが、徐々に確認しながら力を掛けていったので、「メキメキッ」くらいなもんでした。(^^ゞ


※余談ですが、車の衝突実験ってありますよね？
時速55kmで壁に正面衝突すると、10tの力が掛かるそうです。
ご参考までに。m(__)m


ひとまず、何度か位置をずらしてラムを掛ける→叩くを繰り返したら、縦の寸法が出てしまいました。(・・;)

横の寸法も出したかったんですけど、ブロックからテンションの付け根までの距離がなさすぎて、ラムが入らない・・・_(._. )_

次回までに作戦を考えましょう。(/--)/