アカハチのブログ一覧

以前から気になっていた電装系のリフレッシュです。

プラグコードは中古パーツ屋を巡ったり、オークションなどで探していました。
そして、とうとう永井ウルトラの新古品を発見！！
超激安で手に入れました！！(>_<)v

あとは、O2センサーです。
純正品は値段が高騰しすぎて手が出ない(確か3万くらい)ので、オークションで汎用品を購入しました！

それと言うのも、何ヵ月か前からエンジンの「息つき」みたいなのが起きていて、ダイアグをやると決まって「センサー不良」の点滅回数で、その度に外して清掃をしていたので、いっそうのこと新品に替えてしまいました。

その他はデスビのキャップとローターです。
こちらは共販で、合わせて¥4000弱でした。

そして、ついでのついでにオイル交換。
ドン●キホーテの安売りで『¥999』でした！(^-^)

乗った感じは・・・

・確実にトルクが上がった！
・アクセルのツキが良くなった！
・エンジンルームからのスパーク音がデカくなった！

と言う感じです！

やっぱり、買った時から付いていたハイテンションコードは、確実に劣化していたみたいですね。(^^;

今回の交換ですごく車が前に進むようになったし、アクセルに対して、敏感に反応してくれるようになったので、乗りやすくなりました！

たったコレだけのことで、車って変わるんですね！(>_<)

おとといの夜、歯がかけてしまったので、歯医者行って来ました。(;_;)

少し削って詰め物をされ、「はい、いいですよ～」と言われ、帰った日の夜です。

夜中にズッキズキしてきて、朝まで眠れず！(--;)

今日もまだ痛くてゴロゴロしています・・・(T_T)

せっかくの休みが台無しだ!!(怒)

噛めないし、作業する気にもなれないし、一体あの歯医者は、何を詰めたんだ！(怒)

パテか！？
ウレタンか！？
シリコンか！？

俺の休みを返してくれ～！！！

事故をしてしまって、まったく放置していたリアゲートの塗装です。

実はサフェーサーのまま試運転していたので、注目度抜群でした。(^^;

今日は緩やかな晴れだったので、パテの修正をして下色の白を入れました。

久しぶりの塗装だったので、少々手間取りましたが下塗りなので、リハビリです。(^^ゞ

塗料は特別な物ではなく、ホームセンターのエナメルラッカー、¥198です！(^^)

下塗りなので、ケチってます！(^^ゞ

トーイン、キャスター・・・と直して結果が出なかったので、残りのキャンバー調整をしてみました。

簡易的に角度を測りたかったので、ホームセンターで「スラント」と言う角度計？を買って来ました。


早速、タイヤを外してハブに当ててみると

・左→1゜50' くらい
・右→3゜10' くらい


狂いすぎじゃないのか!?(*O*)/

要するに"右コーナーでハンドルを切りながら、左の縁石にヒットした"ので、キャスターとキャンバーが「起きる方向」に行ってしまったようです。

そこで、起きている方の左足に角度を合わせて、いざ試乗！？


結果は・・・

『右に流れて行きました!!』(爆)


ここまで来ると、悲しみを通り越して笑ってしまいました！(^O^)

結果的に「右流れ」と「左流れ」の中間点を取りまして、ほとんど真っ直ぐに走るようになりました。m(__)m

あとは、きっちりトー調整をして「終わり！！」
・・・になればいいな！？(>_<)

と言うところです。m(__)m


・・・『疲れたっ!!!!!!』(笑)

ラックエンドのガタではない・・・と言うことで、キャスター角の見直しをしました。

タイヤを外してみると、目視で分かるくらいにキャスター角が違いました。(-_-;)

そこで、左フロントをラムでロアアームの角度を矯正しつつ、タワーを倒す方向へ叩いていきました。

そして、テンションロッドを縮めて、さらに倒す方向へ。


結果は・・・

まだ左方向へハンドルが持っていかれる。。。

一体どうしたら真っ直ぐ走るんだ↓↓

やっぱり素人には無理なのか・・・_(._. )_