アカハチのブログ一覧

こんにちは。気付けばもう大晦日。皆さんお風邪などひかれないでしょうか。
僕はバッチリひきました！(^^;

前回、ブログにコメントやメッセージをくれた方々にお礼申し上げます。m(__)m
的を得たアドバイスのおかげで、かなり不良箇所が絞れました！
ありがとうございました！

来年もまた宜しくお願い致します。m(__)m

さて、その後の経過なんですが、ヒーターや計器類が落ちなくなった代わりに、ハンチングがやってまいりました。(ToT)

1000～600rpmを行ったり来たり・・・。
全然、落ち着いて運転できません！(>_<)

ウーーーー↑↑↑


ウーーーー↓↓↓

昨日、またトラブルが発生しました。(T-T)

暖機後に出発しようと思ったら、いきなりタコメーター、水温、油圧計が落ち、ヒーターも止まってしまいました・・・。

しばらくすると、また灯いたり消えたりを繰り返すようになってしまいました。

灯く瞬間と落ちる瞬間に、リレーの作動音みたいな「カチッ、カチッ」と言うような音が出ます。

ちなみにヒューズは切れていなく、チャージランプも点灯なし、配線類も揉んでみましたが、症状変わらずでした。

最近、オルタをAE111の物に替えたので、やっぱりその影響でしょうか？

ショップに聞いても、ネットを調べても、どれも煮え切らない答えばかりだったので、思い切って書いてみました。(^^;

もし、同じような症状に出会った方、情報をお持ちの方は、誠に勝手ながらコメントを頂けるとありがたいです。

宜しくお願い致します。m(__)m


電気系統？・・・

スロポジ交換もして、セルも交換してみましたが、どうにも始動性が悪い・・・。(-_-;)

次なるメニューはオルタネーターの交換です。

手に入れたのは、AE111のMT(70A？)用です。
左が取り外したAE86純正品？です。


早速、カバーを外してブラシをチェック。(Θ. Θ)


うわ～！？ギリギリ...と言うか、アウト？
右側の新品に比べると一目瞭然。
ほとんどブラシが残っていません！(>_<)


恐怖のズン底・・・ちが～～～う(/--)/

・・・・・・・・・・

AE111用は、プーリー側のオフセットが2mm違うらしいので、サンダーで削って・・・


あとは、AE86用のコネクターを付けたいので、カバーをニッパーで広げます。


そしてコネクターを移植して、新品のブラシ(021620-2750)を付けます。


カバーをして元通りに取り付けたら、完成です！


バッテリーをつないで・・・

エンジンスタート！！

『キュ、キュ、ブーーーン』

うむ。始動性はUP！

走ってみた感想は・・・

1.音が太くなった→トルクが上がった？
2.より回転がスムーズになった→失火なし
3.アイドリングがすごく落ち着いた→エンジンの振動も少なく、メーターの針のブレもなくなった！

そんな感じです！

2年前にエンジン本体をO/Hしましたが、補器類のリフレッシュで、更に良くなった気がします。

エンジンは一発で掛かるし、回転もスムーズ。
そして、坂道を楽に登るようになりました。(笑)

僕の日記はあまりアテになりませんが、小物を替えてやるだけで、こんなにも楽に運転出来るようになるので、皆さんもぜひぜひお試し下さい！(>_<)q