アカハチのブログ一覧

水が回ったエンジンの錆落としを一生懸命やっていましたが、錆の浸食した部分から抜けてしまったら、「こりゃまたもったいないなぁ」と言うことで、中古のヘッドとブロックを買い直してしまいました。(^^ゞ

届いたヘッドを洗浄してみると、面研はしてあるし、ポートもツルツルに研磨してあるし、オマケに燃焼室まで梨地がなくなってるしで、逆に掃除が大変なのと、低速の抜けが心配になりました。(^^;

インテーク側


エキゾースト側


燃焼室(段つきまでシッカリ・汗)


全体


なんだ、まだ汚ねーじゃねーか！？
とお思いでしょうが、バルブもかなり削ってあって、半端じゃない量のカーボンが堆積していていたので、これで精一杯でした。(^^ゞ

そして雨の日は、外で作業が出来ないので、ヘッドカバーの塗装剥がしをしたり、


簡易ラッピング(ヒモにコンパウンドを付けて磨いてます。)をしたり、


オルタネーターのO/Hをしたり、


圧縮が上がるので、リダクションセルのO/Hをしたり、




どんどんと部屋が散らかりました！(>O<)/

まだまだ暑い日が続くので、涼しくなるのを待つばかりです！(-。-)y-~

お久し振りです。m(__)m
ここのところ、母の入院やら、そのあとの片付けや挨拶で、バッタバタした生活を送っていました。(^^;

ようやく落ち着いたので、作業報告です！(^-^ゞ

ヘッドの洗浄がある程度終わったので、ブロックの作業をしてました。

案の定、クランクのボルトが外れなかったので、近所の工場へドライブデートして来ました。(^_^)

作業はわずか数十秒・・・(-_-;)
また引き返して続きをしました。

オイルパンを剥がして、


クランクもチェック。
水が回ったわりには、意外にきれいでした。


ピストンを外して、


洗浄剤で洗い落としました。


そのあとブロックの水路のサビ落とし。


2年分のサビを頑張って落としてみる・・・

ビフォー


アフター


何とか使える？？？

水回りの部品も洗ってみる・・・ナイル川。。。


病院にて。