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久野（へっぽこコドラ）の"ゆきかぜ" [スズキスイフトスポーツ]

整備手帳

作業日：2012年11月23日

スパークプラグ交換作業（１）

Item: スパークプラグ交換作業（１）
Author: 久野（へっぽこコドラ）

では、プラグ交換です。
今回交換するプラグは、モニター当選したBosch プラチナイリジウムフュージョン。
今まではスズキスポーツ７番（ＮＧＫ製品）。

使用工具はこれ。
８ｍｍ、１０ｍｍのソケット、ラチェット、写真にないけど、エクステンションバー。
１６ｍｍのＴレンチ（プラグレンチ）。
８ｍｍ、１０ｍｍのメガネラチェット。

このメガネラチェット、一度、切り替え部分が壊れ使用不能になったのですが、作業日、なぜか復活しました（謎）

さて作業です。
唐突にエンジンカバーがありませんが（笑）
赤矢印を、工具使ったり、手を使ったりで、外して行きます。
全て外したら、エアクリＢＯＸ除去作業。

ちなみに、オイルゲージは外しておくことをオススメします。
エアクリＢＯＸを外すときに、誤って折っちゃうことがｗ（←やった人。

エアクリＢＯＸの難点は爪。
外し方のコツ？
そんなん、気合と根性です（ぇ

…え～…奥側のを上に持ち上げて、手前のを下に押しながら引いてくると、外れますよ。
たぶんｗｗ

写真のは手前の奴です。

エアクリＢＯＸが外れたら、こんな感じになるので、工具を使用して赤矢印を外します。

あ、私はエアクリＢＯＸ、全てのボルト外しをしてません。
一番手前のボルトは外さず、ぐに～っと曲げて、右横のバッテリー上に退避させてるだけです。

プラグカバーが外れたらこんな感じ。
赤矢印で固定されているので、外します。
私のはプラグコード交換してあるので蒼い。

外したら、むしり取ります（爆）
（２）につづく！

「ラリーセミナー参加中〜」

何シテル？ 06/16 13:17

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