マフラー交換【モリワキ MONSTER Full Exhaust SUS】

YouTubeの先生方に習い、純正マフラーを外します。
※私は「モトチャンプTV：ダックス125 マフラー交換チャレンジ」をお手本にしました。
とても分かり易く解説されてて👍　ありがとうございますm(_ _)m

この他､純正マフラーの外し方は「ダックス125 マフラー交換」などで検索すれば､わらわら出てきます♪

ガスケットはポロっと…とはいかず、ニッパーで挟んで引っ張ったらビヨ〜ン｡はなから再利用する気は無いし､どんな形でも取れりゃイイんですよ♪

あとは新品のガスケットを嵌め､説明書どおりに組み付けていきます。

【キタコ(KITACO) エキゾーストマフラーガスケット(XH-06) スーパーカブ110等 963-1000006】を使用しました。
※私の場合､ガスケットはスポッと嵌り､落ちて来るような事は無かったのですが、落ちて来る場合は液ガスをほんのり塗ると良いらしいです。

※このフランジプレート？保護シールが貼ってあるので剥がします。

フランジプレートの噛み合わせは要チェックですよ｡説明書をよく見て間違わないように…です。

付属の液ガスを塗ってドッキング｡

※この時､各ネジは手で(工具なしで)締めれるまで締めた（座当たり？言うんですかね？)状態です。

次にマフラースプリングを付けるのですが、やっぱり専用工具があると早いです♪
(ビーノのマフラー交換時に購入した工具があったので､割とすんなり付けれました)
・キジマ (kijima) バイク バイクパーツ スプリング 外し NEWハード イエロー 302-231

※スプリングは後側から前側に引っ張った方が掛け易いと思います｡この工程は力技な部分もあるので一応､付近のエキパイ部・バイクフレーム部ともにタオルや毛布など､厚手の養生を当てておくと安心です。フロントのブレーキロックもね！

あとは説明書の規定トルクどおりに本締めしていきます。順番も説明書どおりに｡

最後に全体をパークリで脱脂して完成です。

車体デザイン的にマフラーが1番目立つ場所にあるから､社外に交換すると余計に目を惹きますね (@_@)‼︎

マフラーと合わせて、剥き出しタンクもおしゃれな装いに♪

被せてるだけなので､盗まれそう…
取るなよ！取るなよ！ (⚫︎ ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ ﾌﾘｼﾞｬﾅｲﾖ

音色もさることながら、この見た目が欲しかったんです♪
にゃっくす！かっこいいぞ〜 \(//∇//)\