かさねのブログ一覧

最近軽トラに愛着が湧いてきて大変。

友達にもらったこれがかわいい

エンジンかかんない原因、前回のブログに答え書いてあんじゃん…

よっく考えろよ…


SR20DETはダイレクトイグニッション、SR20DEはデスビじゃんか


当然ECUの配線も違うよね（適当



まずはついてきたハーネスとSR20DETのECU配線図とにらめっこしてー

☆VPC配線割り当て


　　　赤 : C/U電源

　　　黒 : エアフロメータアース

　　　黄 : エアフロメータ信号

　　　白 : 点火信号

　　　茶 : オプション接続


そしたらー、SR20DETとSR20DEのECU配線比べてー


☆sr20det

　　　　1 点火信号（パワトラ駆動信号）Cyl.No.1

　　　　3 点火信号（パワトラ駆動信号）Cyl.No.2


☆sr20de

　　　　1　点火信号（パワトラ駆動信号）

　　　　3　点火一次信号


白がECUの3につながってたからー


あれ？
Cyl.No.2ってなんぞーや？(;´д｀)
てかまず点火信号って何？（´-`）


・・・とりあえず3につながってたの1につないでみよう。そうしよう←


そんなことより日本語のVPC関係のページ少なすぎワロえない…

今日はVPCを仮付けして見ましたー

しかしまぁ…


エンジンかっかんねーッ‼︎

原因は二つばかし思いつきます。

一つは、これSR20DET用なんだよね
やっぱターボとNAじゃECUの中身違うんやろか…

二つ目は、吸気温センサー繋いでない、ってか無い！物理的に無い！
これは買ってくれば解決ハリマオ←



いきなり壁に当たってしまったにゃー…
こいつらがまともに仕事出来る日は来るのか…⁉︎

高速飛ばしてたら穴あきました…

春になったら新しいの買ーうぞー！

紅葉とタイヤ痕のコントラストが綺麗だぜぇ･･･
車の写真ばっかで肝心の紅葉撮りわすれったった(´･_･`)


しかし夜行くと誰もいないからこんなに人がいっぱいいるとなんか不思議な気分にw