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コルトの車検整備が終わったので、スターレットのエンジンオイルを交換。

んがっ、なんか変？

以前は抜いたオイルは真っ黒だったけど、今回のは泡が多くてちょっと茶色っぽい。ラジエーターキャップ開けるとクーラント減ってるし。クーラントのエア抜きも気泡が生ガス臭いような？
マフラーから水蒸気が出てる様子はなく、プラグも少し煤が付いてるけど、濡れた感じではないのだが、ガスケット抜けてるかも。

走行距離は26万キロを超え、様々な不具合が出てるけど、部品が無くて騙し騙し乗ってる状態。とりあえずアストロでリスローンの添加剤買ってきて、エンジンとラジエーターに入れときました。

3月にコルト+の車検が満了するので点検しまた。
まずはボンネットを開けて点火系、電気系、油類のチェック。
ジャッキアップして下回りのブーツ類が切れてないかチェック。
ブレーキも前後共にバラしてブーツ切れ、引きずりのチェック。クリーニングとグリスアップ。

去年、ヘッドライトLOをLEDに変えたので、予備検査で確認すればOKかな？
寒いので休み休みメンテしましたが、1日遊べて満足な休日でした！

国内に何台残ってるのかなぁ？
今まで2台なら並べたことはあったけど。

長く作られた車なので、それぞれ細部に違いがあり、比べてみると大変興味深かったです。

方々、貴重なお車拝見させて頂き、有難うございました♪

本日、スターレットが26万キロ到達しました！
快速快適！まだまだ行きます！

月曜のことですが、ルフレのガラスヘッドランプに交換し、スターレットのユーザー車検再検査に行ってきました。
検査前にテスター屋で光軸調整してもらいましたが、先日私が来たのを覚えていてくれて、車検に合格できなかった事を伝えると、無料で調整してくれました。陸事で検査料1800円を払って一発合格！

これで次の車検まで走れる権利を手に入れましたー！勿論、不具合や予防整備はして行くつもり。スターレットには現代の車にはない、ジャジャ馬な所が魅力の一つ。なかなか降りられませんね！