いもさん@NDのブログ一覧

日曜日は中部ジムカーナでそんな感じでしたけれども。
手応えの割に結果が伴わない..
ということは少し勘違いがあるな..


第１戦の他動画を見て改善点を検証中ですが
なるほどなるほど...

旋回軸よりも４輪接地。
現状はサイドを引いた時の姿勢変化が急激すぎてカウンターになる時が多い。
もっと緩やかに..するとリアが出ない時がある。
これはサイド調整を綿密かつ毎回正確に行うとして・・・。

サイドを引ききっている時間を
パルス出力にするようなイメージで
必要十分な姿勢変化を与えたら
即サイドを下ろせるようなテクニックが必要だな..。

サイドを引ききっている時間を短く出来るほうが脱出へのアクセルオンは早くできるはずだ。
サイドターンもコーナリングの一種とするなら、コーナリング中にサイドブレーキが続いているのは理にかなっていない。

この直感を確かめていくためにも
当面はリアはRIGID、フロントはitzzのままでいく。

山野さん＆いなゆさん
https://gamp.ameblo.jp/rushfactory/entry-12612628880.html

HEAT1
https://youtu.be/FolFWicpAhQ

HEAT2
https://youtu.be/I2_qUwN-Umo

あああ..車重計測したい車重計測したぃ。。
ジムカーナ公式戦で戦うなら規定範囲内で車軽くしないと。。

ゴミ処理場のトラックスケールって目量が1kg単位で下手すると5kg単位だし
標準分銅のせて校正とってるとはとても思えないから値を信用しきれないし
トラックスケールって何十万もするし..
レンタルしてもやっぱり校正の問題はあるし..

安くて使えそうなものはコレだけど
あと、、50kgだけ足りないの..(´；ω；`)
(軽ならオッケイ)


一応秤量装置のプロだから
中のセルだけ入れ替えるとか
お金と時間をかけて一般車両用計測器作るの
不可能じゃないけど..
めんどくさい(´･ω･)

色々準備進めてます。

動画とかはこちら。
https://youtu.be/vBAIGIokJ3c


ようつべ動画をここに貼るのがもう少し楽になるように、みんカラさんには頑張ってほしいところ。

日本酒は糖質多すぎるけど
量を抑えても太りやすいので
ウイスキーに変えてみました。

こういった一見とるに足らない習慣の変化は
後の人生にマジで効いてきます。

奥にある本の勉強は..進んでません(๑´ڤ`๑)ﾃﾍ♡

宮城でM7.1の地震がありました。

本当に不謹慎ではありますけれども
逆に言えば..

大きく人命に関わるような揺れに発展する前に、人にとってなんとか適切なレベルでエネルギーが発散されたという意味では、
助けられた揺れだと思います。