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整備手帳

作業日：2023年1月22日

リアバンプラバー交換

Item: リアバンプラバー交換
Author: こうちゃん＠＠

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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リアのバンプラバーですがクリアランスが1G状態で10mmほど。底付きするので短くしようと思います。

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闇雲に短くしてもショックや内蔵バンプにダメージがあっても嫌なので内蔵バンプのクリアランスを確認しておきます。

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ショック内蔵のバンプラバーのクリアランスは25mm程度になります。

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車高調付属のショートバンプラバーを取り外しましたがバネ間から抜けません(^^;)

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結局ショック下部のボルト抜いてホーシングを下げました。バネ外したついでに清掃しておきます。

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運転席側のバンプタッチの痕跡。

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助手席側のバンプタッチ痕跡。運転席よりタッチがひどくないですね。
確認しましたが車高調の設定上は左右同じでした。以外だったのがウーファーをリア助手席側に積んでいるので重量配分からするとバンプタッチが多そうなのですが…。

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車高調(ブリッツ)付属のショートバンプラバーは60mmあります。

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タッチの衝撃を緩和するために研磨ブロック使います。

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画像は今はなきハイエースのリアですがホーシング側にEVAゴム、バンプに研磨ブロックでした。クリアランスなくCノッチなしでも意外に乗れました(^^♪

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ハイエース用のフロントバンプラバーの流用も考えましたが以前に純正バンプラバーをカットしていたのを思い出したのである物で対応します。純正カット済30mm＋研磨ブロック20mmにしてみました。

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両面テープで張り付けてしばらく圧着します。

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車両に取り付け♪
少し走行しましたが底付き感はなくなって乗り心地改善です。
ショック内蔵バンプのクリアランスが25mm、バンプラバーのクリアランスは25～30mmあるので夏タイヤ交換時にもう少し調整するか考えます。

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