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  5. Mazda RX-8 Type-S ENZO Spl. (2004) [円蔵]
イイね！
   
2013年03月09日

Mazda RX-8 Type-S ENZO Spl. (2004)

手塩にかけた（無駄にパーツだけはいろいろと取り付けました。）
Mazda RX-8 Type-S ENZO Spl. (2004)
乗り継いでいただける方に申し送りです。


まず、ストラトブルー のRX-8 ですが、
私のは MSV じゃあありません。 エセMSV の Type S です。
その代わり、希少な サンルーフ付き です。
サンルーフ厨の円蔵としては
サンルーフが欲しいがために、MSV-II ではなく Type S にしたと。
まあ今となってはどーでもいいイイワケであるが。





写真は カーセブンＨＰ より


実はエンジンは２基目です。

写真は 2008.04 撮影

スターターモーターは改良後のモノに交換済みです。
運転席側の 追加オイルクーラーはＨＫＳ製
オイル交換の際は、標準よりも ちょい多め にお願いします。

スパークプラグは
2011/09　-　111,470km 車検の際に４本すべて交換しています。
逆輸入モノの NGK LASER IRIDIUM です。


マフラーは
TRUST サイレントフォースマフラー
10万キロ以上使っていますので、もう何時交換してもよろしいかと思います。
交換しなくてもまだＯＫだけど。


エキマニは
KNIGHT SPORTS SPORTS MANIFOLD,INDEPENDENT です。
見えないけど。


脚回りは
９万キロ走行時に BILSTEIN Clubman-Pack に換えています。

スタビライザーは前後ともに Do-Luck の固いヤツ。
見え難いけど。

ホイールは
ENKEI RacingLine RC5 です。
実はうちに 18×9.0J　+42　5H　114.3 が予備として２本ありますが、
当該車両は 18×8.0J　+42　5H　114.3 の４本通しになっています。

吸気系は
AutoExe Ram Air Intake System に
先っちょを OVER DRIVE odula ラムエアインテーク RS に換えています。
見えないけど。

そう言えば、ラムエアのフィルターは最近掃除していません。
出来るだけ早いうちに一度掃除したほうが良いかと思います。
メンテナンスキットはトランクに載せておきます。

R magic クイックスポーツシフター が入っています。
見えないけど。


GANADOR SuperMirror とか
RX-FX Fender Vents Black Carbon Fiber Finish は
ノーマル戻ししようかとも思いましたが、
面倒なので結果そのままにしてあります。



Defi の水温計、油温計、
永井電子の シフトインジケーター もそのままです。

取説の類は手元に残っている限り車検証入れに挟んでおきました。

メーターを収めている

KNIGHT SPORTS COCKPIT METER HOOD の
クリアー層が白くくすんでしまっていますが、
カーボン製品の仕様なのでご容赦ください。


直近では 10万キロ超で イグニッションコイル を交換しています。

経済的な理由で、ダメになったコイルをその都度セコセコと交換してきましたが、
都合コレで４個すべて Ｉ/Ｇコイル 交換済みなんじゃないかと思います。
しばらくはパンクすることはないと思いますが、先のことは分かりません。
警告灯が突然点灯するので驚くと思いますが、走行には問題ありません。
（「ただちにどうにかなってしまう」というレベルではない。）

その他、いろいろと取り替えていますが、そのまま乗るも好し、
新しいオーナー様のお好みでモディファイお願いします。


以上、そんなところです。
ガソリンをよく食う大喰らいな子ですが、基本とてもイイ子です。
どうぞよろしくお願いします。



意外とご近所の方が乗られているかもしれません。
またいずれ、どこかで、会うことができたらイイなと思っています。
　
　
ブログ一覧 | 【M】Zoom-Zoom | クルマ
Posted at 2013/08/12 17:28:58

   

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この記事へのコメント

Mako
2013年8月13日 2:18
本当に手塩にかけたって
感じが伝わってきます。
コメントへの返答
2013年9月15日 18:16
Makoさん
コメントありがとうございました。

ありがとうございます。
イジリ壊し なんてことも多々有りましたがー
良い思いでです。

   

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