NGK LASER IRIDIUM  

NGK LASER IRIDIUM
RE7C-L
RE9B-T


NGK Spark Plugs (Set of 4) x 1 $84.99
Mazda® RX-8 Ignition Coil x 2 $75.98
Shipping: $44.62


2010/10/24 RotaryFX http://www.rotaryfx.com/ に注文
2010/10/29 商品到着


2010/09 当時のレートで日本円に換算すると

支払い額 \17,022 JPY
受取り額 $205.59 USD
外貨換算レート: 1JPY = 0.0120778USD ($1.00 = \82.796)

スパークプラグ ４本セット x 1 \7,037
（ちなみに、イグニッションコイル x 2 \6,291）
送料併せて \3,695

今現在の換算レートだともう少し安いはずですね。


昨年個人輸入で購入していた物を交換に至ることなく熟成？させていましたが、
（もっと早く交換しようと思っていたけど、面倒くさかったんだもん （汗
今年（2011年）９月、車検を受ける際に、ブツをシレっとＤへ渡し、交換を依頼しました。

パッケージ横に記載されている通り、ブツは Mede in Japan
まさしく 逆輸入の製品 です。

RotaryFX からは、マツダ純正パッケージ のスパークプラグも購入できるようですが、
http://www.rotaryfx.com/product_p/per1009.htm
こちらは $149.99 (2011/12 現在) なので、
マツダ純正部品 よりも NGK同等品 の方が随分安く購入できますね。


交換からおよそ３ヶ月。 約2000km を走行しました。
北米仕様車との些細な違いから、取付、使用に不具合があるのではないか。
と懸念もしましたが、今のところは不具合は生じていません。

国内販売品と同等に、問題無く使用できる。
円高で国内正規ルートでの購入よりも大幅に安く購入できる。
配送も然程時間がかからない。（今回はネット上の注文から実質４日で到着）

となれば、わざわざ高いお金を払って国内正規品を購入する理由など無く。
海外からの個人輸入を利用しない手はありませんね。
サーキット走行される方など、プラグ交換頻度が高ければ高いほど有効です。


なお、今回のスパークプラグ交換につきまして、職人とみー さんから情報をいただきました。
とみーさん、ありがとうございました。



交換は 2011/09　-　111,470km


関連情報URL：http://www.rotaryfx.com/product_p/per1077.htm