MSリアアンダースカート補完 ～ブラケット交換～

Ｄにて
マツダ純正部品 ＭＳリアアンダースカート付属品
を注文しました。
ブラケットを春先に取り付けた際の手製（現物合わせ）の物と交換をしましたのでＵＰします。

画像はＣＤパーツリストより
○内が "QSE 50 362 EQUIPMENT SET" です。

まず一度、アンダースカートを外します。

これは以前から行っていたことですが、私の場合、フィット感向上のため、矢印の部分に

両面テープ（t=0.8）
ゴムシート（t=2.0）
両面テープ（t=0.8）

とサンドイッチで貼り付けしていました。

今回も、ゴムシートはそのままに、バンパーとの接触側の両面テープを新品に交換します。

左・中：手製現物合わせのブラケット
右：純正ブラケット
です。
・・・やっぱりかなり違うモノですね。

リベットを用いブラケットを取り付けます。
ブラケット３本のうち、
長い２本：両サイド
短い１本：真ん中
になります。

アンダースカートを取り付けます。

本来、タイヤハウス内のココ（写真○）もリベットを使用するようになっています。
私は、リベットでなく今回も Ｍ４ボルト＋ナット を使用しました。
理由は、ココがリベットだと脱着の際、若干外しにくいからです。
（そうそう脱着することもないと思いますけど。）

このボルトは、この時点では仮締めです。

内側のココも Ｍ６ボルト＋ナット を使用しています。

ココも、この時点では仮締めです。

リベットを用い、ブラケットにアンダースカートを留めます。

写真中の黄色の線はおおよそのセンターを示したものです。

純正ブラケットを使用の場合、アンダースカートを少し引き上げて固定する形になります。
それに対し、現物合わせでブラケットを作る場合は、アンダースカートに合わせる形になります。
ちゃんと合わせたつもりなのに ③ のように違いが出来たのはこのためですね。

アンダースカートを留めたら、⑤ ⑥ の ボルト＋ナット を本締めし、作業完了です。

以前と見た目の違いは有りません。
また手製ブラケットでも特に不具合はありませんでした。
ただ、純正部品の使用は、やはり安心感がありますね。