リアブレーキパッド交換（36,500km）

最初に用意するもの
各種工具類、パーツクリーナー、ブレーキ用シリコングリース、ブレーキパッド、ブレーキフルード抜き用スポイト、ジャッキ、リジットラック、エア抜き用ワンウェイバルブ付きホース

最初に溢れ防止の為にスポイトでフルードをある程度抜いておきます

３か所のピンを抜き、一番下にあるＬ字金具をスライドさせて抜き、パーツクリーナーで洗浄します

パッドをプライヤーで引き抜き、ピストンを13㎜のスパナで時計回りに回して戻します。尚、ピストンに十字溝が切ってあるので、そこへスパナを掛けます。パッドの合わせノッチがその溝に合わせて組み付けされますので、最初と同じ位置に溝を回します。

キャリパー類をパーツクリーナーで洗浄し、キャリパー・パッドの各摺動部にシリコングリースを塗り、逆の手順で組み上げます。

きゃりーぱみゅぱみゅ側ｗｗｗ

反対側も同様…のはずが、ピストンをいくら回しても戻らないので、キャリパー外側を外し、ローターをトルクスで外し、ピストンを時計の反対回りに回した後、摺動面に傷を付けないように引き抜きます。その時、フルードが漏れますので、受け皿は用意しておいてください。
写真はキャリパー外側とローター

ピストンは引き抜いた後に洗浄し、シリコングリースを塗って元に戻します。そうするとすんなりネジ込まれて、引っ込みました。（ピストンの裏側にはネジが切ってあります。）本来ならシール類は新品に交換すべきですが、今回はとりあえずそのまま戻しました(^_^;)
その後キャリパー・パッドを組み付け、エア抜きして終わりです。
尚、助手席側でこの現象がおこりましたが、そのせいかパッドが0.5㎜程度偏摩耗していました。