【E12 HR12エンジン車】柿本［改］マフラーをつけました

柿本改。君も走るんだったら、もちろん知っているだろう？？

　と
いうわけ
　　で。　

念願のマフラー交換をしました！！

最近はディーラー（お店や関係性にもよりますが）も改造に厳しいところが増えてきて、中古車で診てもらっているので、弄ると入庫させにくいな～と思って億劫になり、マフラーカッター(https://minkara.carview.co.jp/userid/1132579/car/3006609/6607981/note.aspx)だけの装着に留めておりました。

で、先日タイヤ交換で初めて伺った車屋さんにおそるおそる聞いてみましたら、「いいですよ～。多分ネットで買ったほうが安いだろうから届いたら持ってきてね～♪」

ハイ！もちろんです！！

HKSも憧れでしたが、ここは漢は黙って柿本改！

丁度在庫が切れてたので、１か月半待ちましたヨ。

Class KR　モデル番号はN713113 だそうです。適合車種は後期のHR12エンジン車（HR12DE EM57、HR12DDR、HR12）で、テール長の違いでしょうか、NISMOモデルは非対応です。

製品には説明書、ガスケット、取付用ボルトが入っています。それに保証書、ギャランティカードが。

そして、レースゲームでフリーデザインでも必ず描いてたくらい憧れの柿本［改］ステッカーまで入っているではありませんか！！！！どこに貼ろうか？悩み過ぎてまだ1枚も貼れていません！！！！！

毎号、Optionを穴が開くまで読んでいた高校生の自分に言ってあげたい、「ククク、オメーも将来、柿本改を愛車に着けて走ることになるのヨ」


BCNR33ではなかったけどな！

さて気を取り直して、装着していただき帰って参りました。

どうですかこの迫力！
チタン焼き色仕上げ！！
テール径はなんとφ96！！！
渦状の消音材（なんですかね）を見てたら目が回る！！！！

テールエンド側面には左右ともに柿本[改]の刻印入り！！！

音？？　3気筒だし、それは、まあ。。。

でも、体感的にはアイドリング：純正かと思えるくらい静か、1000～3000rpm：いかにもスポーチィーな低音、3000rpm以上：エンジン音の方がウルサイ、そんな感じです。

逆に、そのように位置づけられた商品ですし、僕もそのような使用方法（回さない）なので、大満足だったりします。

抜けが良くなった、パワーが上がった、なんて高レベルなことは私には感じられませんでした。

タイコ部はかなり薄型で、右後輪から見えていた巨大な純正タイコView（ドラムだからよーく見えるンだわ）からかなり良い感じのサイドビューになりました。（写真左）
車高ノーマルの僕の車では、普通の高さの車輪止めも余裕でOKです！

ニスモバンパーをつけてますので、NISMO用を購入しようかと思いましたが、純正バンパー装着時にやはりはみ出す可能性を考えましたので、非ニスモ用をチョイスしています。なので上から見たらやはり奥に凹んで見えますが（写真右）、細けえこたぁいいんだよ！！

ということで、大事に使っていこうと思います。


最後までお付き合いいただきありがとうございました。