ローテンプサーモスタッド交換、ついでに冷却水も交換

ダイハツ純正のローテンプサーモスタッドに交換です。

これこうたんさんが大絶賛していたので夏対策として取り入れます。

やり方はKANdaさんの整備手帳をかってに拝借

洗浄もしっかりやりました。

ちなみにクーラントはミドリ

この後、事件がありました。

しばらくして嫁さんと出かけようとしたらギアが入らない。

まったく見当が付かなくてディーラーに聞いたら取り合えず見てみないことにはって事だが車は動かない。

レッカーを呼んで最寄のダイハツへ

ものの１０分程度で解決

原因を聞いてみるとクーラントを排出した時ミッションの上にこぼれその水がクラッチの粉と混ざり癒着してしまいペダルを踏んでもクラッチが切れていなかったようです。

直し方はギアをバックに入れて何回かセルを回せば良いそうです。

昔の車には良くあったらしいです。

なんにせよ無事でよかったです。