車検 足回り一式 (ブレーキ関係・サスペンション)

無限ブレーキパットとローター

交換イメージ。

交換した車高調整サスペンション

BLITZ ZZ-R DAMPER フルタップ車高調キット

フリードGB3 / GP3 専用

サスペンションの箱の中身。

この３点の交換

部品代で約17万円。

車検費用

この他の交換やシャーシ防錆塗装等を含めて

約13万。

合計約30万w

ブレーキパットが『キーキー』音がしてたのでパット交換はしなきゃいけなかった。

ローターはついでに交換(おまけ)w

サスペンション交換理由は、純正サスペンションが助手席側リアがサス抜けが若冠起こっていたため。

ホントは無限にしたかったけど…

無限のGB3/GB4 /GP3/GP4用は生産中止

他の車種で代用出来そうな車種が無いか探したけど、フリードのリアサスペンションが特殊らしく合う無限サスペンションガ無かった。

Orz

色々と考えて、強度や評判など…

オススメではteenが上がってたけど、ガス抜け等が良くあるようで、値段は安いが却下。

BLITZにした理由は、無限サスペンションの約1.5倍の強度とメーカー保証が‥

約３年もしくは、６万キロ保証(期間内での故障は無償交換)と言う点です。


ご参考になれば…







高かったw

BLITZの設定位置でそのまま装着してもらったら…

ホイールとカウルの隙間約１cmで安定w

段差とかでお尻痛い。

近々上げてもらいます。

純正位置より少し低めくらいのラインでw

前 隙間 ５cm
後 隙間 ７cm

にしてもらう予定。


前傾姿勢ってヤツ。
スピードが出やすくする為…