コラゾン ツイン流用取り付け (オプミ2015準備/part③:前編)

ブッシュが固すぎるため、電動ドリルで取り付け穴を拡張します。
マキタというメーカー、一流みたいですが、よくわかりません(笑)

とりあえず、純正ブッシュだと長さが足りなすぎるため、思いっきり下げてしまおうと考え、両端の穴を拡張します。ドリルの刃を付け替え、微調整していきました。

おそらく、2倍くらいの大きさになりました。この作業をブッシュ×3やったため、ドリルの激しい振動で手が痛い＆握力低下Σ(￣皿￣;;
写真撮影時は、プルプルしており少しブレてしまいましたがご愛敬で。

「純正ブッシュ(黒)」と、
「強化ロングブッシュ(黄色)」の比較。
だいぶ、長さは稼げそうです。

左リアのブッシュは、ボルトで固定されているため、ステーは取り外して強化ロングブッシュに移植。ゴムハンマーでぶち込みました。
しかし、ブッシュ取り付けボルトのナット側がボディに溶接されているとは知らず、フルパワーでメガネレンチを回したらなめてしまいました。
まぁ、取り付けに特に支障はないので勉強代とします(苦笑)

出口から一番遠いブッシュは、ドライブシャフト付近の遮熱板？に干渉し、ガスケットが5枚くらい必要になりそうなので加工します。出っ張った頭を形状に合わせてカットしました。

※実際には、3枚が必要となりました。

ようやく、本体にブッシュを取り付けましたが、イメージより目立ってしまいました。ダウンサスペンションも黄色なので、合わせてブッシュも黄色にしましが(強化=黄色)、後ろからよく見えること。
青がよかったかな？と思いつつも、派手にいってやろうという気持ちで黄色で納得！

サイドからも、こんな感じによく見えます(笑)

さて、肝心のサウンドは？？


かなりブラボー！！
エンジン始動時に、キュルキュル、ボン！ドコドコドコドコ…
と、美しいボクサーサウンドを奏でてくれます。この旋律に酔いしれてしまいそうです。インプに惚れ直しました(笑)

早朝から作業をしていましたが、サウンドを楽しむため庭でマフラーをカラぶかししてたら妻が起きてしまいました。

妻「ちょっと、何やってるのよ！」

これは非常にまずい展開かと思い、気を紛らわせるために家の前の道を妻に運転させました。

妻「インプ、こんなイイ音するんだ、よかったじゃん(^^)」
妻公認になりました( ￣▽￣)笑

しかし、問題はこれからです。
画像の通り、1㎝はやはり上から見ても出てしまっているため、対策が必要となりました。

【対策案】
①ボディ(リアバンパー)にコーナーガードのようなものを張り付け、ボディ拡張を図る(笑)


②接続部に近いフック(遮熱板に干渉している)を一部切断。
現在、中間パイプとの接続に僅かに隙間ができてしまうために、ガスケットを3枚重ねています。そのため、ステーをカットすればもっと中に引っ張れますし、ガスケットも1枚のみで取り付けが可能となり、ボディからも出ません。ステー根本は残しておき、ホームセンターで各種ステーを自作すれば問題はなさそうですが、ステーカットにはかなり抵抗があります。

やはり、①が手軽かつ有力か！？

オプミ2015までに対策をしないといけません。
次回に続きます。

ps.桃★さんやっと付けれました、ありがとうございます(^^)