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Ken Player Specialの"チャロ２号" [ダイハツオプティ]

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整備手帳

作業日：2021年9月13日

クーラント液漏れ😲 ラジエター上側より、経年劣化→的一滴位の漏れ確認😢→新品ラジエター交換+ラジエター周り一式交換対策👍

Item: クーラント液漏れ😲 ラジエター上側より、経年劣化→的一滴位の漏れ確認😢→新品ラジエター交換+ラジエター周り一式交換 対策👍
Author: Ken Player Special

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

クーラント液漏れ😲
ラジエター上側より、経年劣化→的一滴位の漏れ確認😢→新品ラジエター交換+ラジエター周り一式交換対策👍

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自己点検中、ラジエター予備タンクのクーラント液無いのに気づく😲(日頃、水温計等異常水温は、見られなかったが🤔)
→冷えた後、ラジエターキャップ外して確認🔍️→かろうじて、クーラント液が見えたので完全抜けでは無い模様😞
ラジエター下を覗くと漏れ跡を確認😢

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とりあえず、どこから漏れて要るのか確認→❓️(よく分からず🤔)→バラシ結果ラジエター上部より😢

現在、23年目 115.350キロ走破🧐→予防保全を兼ねて、ホルツの漏れ防止剤入りクーラント＋ラジエターキャップ購入→暫定処置🤔→効果無し

この際、サーモスタット＋ラジエター一式を購入👍
ホース類は、10万キロ時交換済み👍

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まず、フロント周り外し→ラジエターホース類ATオイルクーラー配管を外し→エアコンコンデンサーとラジエター固定ボルト外し→分岐させて、ラジエターユニットのみ摘出👍
サーモスタットを新品と交換実施👍

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新品ラジエター表裏面に、隙間テープを張り付けて、ファンユニットとATオイルクーラー配管を移植🤗

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新品ラジエターユニットを車体に戻し→エアコンコンデンサと合体させて固定→配管配線類を戻す👍

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クーラント液を注入→エアー抜実施👍液漏れ無き事を確認😲

これにて、ラジエター周りのリフレッシュ交換→完了🤗❤️
部品代のみ→新品ラジエター+新品サーモスタット+新品ラジエターキャップ+クーラント液(ホルツラドエルド)+水代→1万円弱😬

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こうして、自己責任整備するのも喜びのひとつ→自己満足🚑🈵ですが、まだまだ乗るゼェ👍😏❤️

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「只今、香川与島にて→瀬戸内バイク🏍フェスティバル＝NOW!」

何シテル？ 10/29 11:49

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