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Walschaertの"ネオ・クラシック" [ダイハツオプティ]

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整備手帳

作業日：2024年5月24日

クラッチスタートの解除_01

Item: クラッチスタートの解除_01
Author: Walschaert

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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平成中頃からの車は、毎度毎度エンジンをかけるたびにクラッチを踏み込まないといけないのが面倒なので、昭和の人にとっては途轍もなく煩わしいこの装置を回避することに🤔

さてどうしたものかとググってみたら、なかなか手軽に実践できそうな情報を得られたので手本にすることにした。
（あくまで自己責任で！）

https://blog.goo.ne.jp/hrd_world/e/564ffc26cdcc0fbaef645f66da938de2

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手元にあった大きさだけでなく色も形もＮゲージのJRコンテナみたいなリレーを使うことにした😂　はんだ付けの前にリレーのNCの端子を確認して措く。画像右側の3本と左側上の1本にリード線をはんだ付け、と🙄
そして、電源側をACCとアースに、テスターを当ててるNC側をクラッチスタートのスイッチに、それぞれをエレクトロタップなどで接続してやれば完了ですな。

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このあと取り敢えずはんだ付けだけして措くとして、オプティが明日からミライースと入れ替えで休眠状態に入るので、この先の接続作業はまた復活してからの施行になりますな😌

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「そういえば。こないだの倒木の現場、やっぱりいつものローソンの近所だった。今日は後片付けで片側交互通行規制されてた🚧
　
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