１０万キロ超でプラグ＆エアクリ交換

１０万キロ超えたので、プラグとエアクリを交換することに。

モノはネットで購入し、ＤＩＹにて交換…と思ったのですが、忙しいので今回はディーラーにお願いしました。

購入パーツは…

スパークプラグは楽天にて。

DILKAR7D11H、４本入りで5600円でした。

エアクリその他はアマゾンにて。

日産PITWORK（日産純正）エアフィルター NS00101 AY120-NS00101 で2141円。

それから、本来プラグ交換とは関係ないものの、セレナはエアインテーク絡みのパーツを外す必要があり、パッキンも用意しなければなりません。

NISSAN(ニッサン) 日産純正部品 マニホールド ガスケツト 14035-5TA0B 、2490円。

NISSAN (日産) 純正部品 ガスケツト インテーク アダプター 品番16175-JG35A 、659円。

以上のパーツを持ち込みました。

購入は増税前なので、今より少し安いかも。

いきなりですが、交換工賃です。(笑)

標準工賃では１．４ｈだったかな？

エアクリの交換工賃は簡単らしく無料。

結果、税込12600円。

消費税１０パーセントです！(涙)

うちのセレナはＣ２６なんですが、Ｃ２５ライダーのエンジンカバーが取り付けてあります。

これを外すとなると、標準工賃には入らない…。

エアインテークには、ウインカーのＬＥＤ化に伴い取り付けたレギュレーターのヒューズが取り付けてあります。

これも、取り外して、更にインシュロックで固定。

これも、標準工賃には入っていません。

いろいろとお手数を掛けました。すみません。

今日になって気づいたのですが、車内がキレイに掃除してありました…！

さすがに、車載している傘はそのままでしたが…。(苦笑)

オマケで頂いたティッシュ。

いろいろとありがとうございます！

ディーラーでの作業の場合、納品請求書の裏が保証書になっています。

ＤＩＹと違い、万一の際は安心ですね♪

オド確認です。

さて、走りが変わるかな？