フェンダー交換(①組み上げ編)

タイガーオート　オリジナルハイラインフェンダー装着に関して。
≪購入したもの≫
・フェンダー本体
・インナーライナー(再利用可)
・ウィンカー(再利用可)
・サイドマーカー(再利用可)
・リベットナットM5(https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0977FR9X9/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1)
・ネジM5(https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01DBQJSB6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1)
・ケーブルタイラップ(https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00UYSXE6K/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1)
・リベットナッター

自分の場合、純正フェンダーを外す際、リベット外してインナー外して、、、とバラバラに外すのではなく、フェンダーインナー丸ごとバキバキと力技で一塊で外して、再利用可能品を再使用せずもう一組作ってアッセンで交換する方法をとりました。
外した純正塊を簡単にそのまま脱着再利用できるように...

≪工具≫
・10mm＆12mmソケット
・ドライバー、ラチェットドライバー
・エクステンション
・ドリル(フェンダーの穴がLINE-X塗装で埋まっているため)
・内装剥がし
・その他　

届いたフェンダー
見るからにカッコいい～

内側はこんな構造
ってことはインナーのリベット留め不要！
インナーはこの折り返しの中に納めるようになる。

付属のネジ類
この他に、フェンダーをボディに固定するためのピンも付属。
あの白いロックピンは使わない。
①ボディに固定用のロングピンが入らない箇所用
②インナーライナー固定予備(基本外したものを再利用)
③ウィンカーカバー固定用
④フェンダー固定用
⑤未使用(きっとこれがウィンカーをフェンダーに固定する用だろうけど、どうやってナットに留める？！)
⑥ウィンカーカバー固定用

ウィンカーを留める穴・・・
どうやって固定するの？？？

考えた結果、ここにリベットナットを打ち込む

リベットナットを打ち込んだ状態。

奥の方がナッターが入りにくく超難関！
通常のリベットナットでは何度か失敗してしまい、上記リンクのような留まりやすいリベットナットが無難。

ウィンカーを上から抑え込むカバーが付属してます。
上部3か所は③、中央部が⑥を使用しました。
上部はドリルでネジが入るくらいまで拡大する必要ありました。

ウィンカーの配線を固定するために、用意したケーブルタイラップを留めます。
塗装のせいなのか、ここの穴もドリルで拡大。

こんな感じでカプラーが通るくらいに広げて付けておきます。

ウィンカー、サイドマーカーを組み込み、カバーを取り付けた状態。

ウィンカーは中から取り付けるのだが、サイドマーカーだけは外からハメて内からネジで留める・・・

この作業で一番大変だったのが、実はこのサイドマーカーの取り付け。
フェンダーの折り返しが大きく曲がりの部分のため、手も入らないドライバーも入らない、締めれないよ・・・

＋ドライバーだけど、長さが無く、ラチェットタイプで、小回りの利くやつ。
家庭用？の
「ビットタイプのドライバーセット～」(ドラえもん風)
唯一これだけ入り、それでも苦労してなんとか締めることができました。

インナーライナーはディーラーから新品取り寄せ。
５・６万かかったような気がする(滝汗)
インナーはハサミでチョキチョキ。
で、インナーもだいたいハマるように加工しておく。

フェンダーの折り返しの中に３～５cmくらい入るようにラインを引いては切り仮組しての繰り返し。

必要なものをその都度用意して組み上げていき、完成したのがこんな感じ♪

取付け編は...≪続く≫