次は画像はないですが、フロントデフ周辺の不具合、加工についてです。

リフトアップに伴い、クロスメンバに間接的に固定されているフロントデフの位置は必然と上がってしまい、ドライブシャフトに角度がついてしまいます。
そこでCALMINIのパーツにはフロントデフの位置を下げ、その問題を解決する物が含まれています。
しかし、デフ全体を下げるのではなく、デフの前側を傾けるようなパーツでした。
デフの前側を下げると、デフにつながっているプロペラシャフトの角度が若干、上向きについてしまい、エキゾーストのパイプに干渉してしまったのです。
グランドのパイプには元々シャフトと干渉しないように"凹み"がありますが、そこでその凹みを更に若干大きくとることで解決しました。