インテーク系清掃

暖気直後にスロットルを戻すと回転が下がり過ぎて「ブルルン」となる症状が出だした。
皆さんの記事を参考にスロットルバルブとRACVを清掃する事に。
事前準備として「分解時交換」が指示されている
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清掃用ケミカルはカインズで「キャブ＆パーツクリーナーを購入
税込み\498

スロットルボディの取り外し
センサ類のコネクタ　2コ
スロットルワイヤのタイコ
下側に繋がっているホース　2本
インテークホースバンド
を外した後にボルト　2本、ナット　2コを取り外し
下側のホースが硬化していてとにかく硬い！

外した後は一応養生しておきます

次にRACV
こちらは
ホース　2本
コネクタ　1コ
ボルト　2本
で外れます
こちらもホースが硬い！

スロットルバルブをクリーナーで清掃
エンジン側はそこそこ汚れていたがスプレー一発で綺麗に

RACVもスプレーで綺麗に
乾燥させて新品のOリングを組み付けます

インマニの口元も薄汚れていたのでウエスにクリーナーをつけて清掃

清掃が終わったら合わせ面をパーツクリーナーで綺麗にして組み付け
締め付けトルクは
・スロットルボディ：22N・m
・RACV：12N・m
交換後2～300Km走った辺りから「ブルルン」が完全に解消！
作業としてはホースを抜くのにかなり時間を取られてしまいました。
それぞれに繋がっているホース4本は新品を購入して分解時は切断！とすれば1時間程度で終わりそう
走行：91,880km