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この間フルバケに交換し、お役御免となった純正レカロシート。

せっかく良いシートなのでただ保管しとくのはもったいないと思い、自宅で座椅子として代用出来ないか検討しました。まず、シートレール外してそのままだと、シートレール固定用の穴の出っ張りなどがあるため、間違いなく床が傷だらけになるため、加工が必須になってきます。

グーグルで調べたところ、どうやら木材をにシートを固定する方法がオーソドックスなようでした。ただ、木材に穴開けたりという工程が必要で、生憎ドリルが手元にないので断念。

そこで、何か代用出来るものが無いか探っていたところ、偶然自宅にあった厚さ1cm程の大きい発泡スチロールでいけるかな思い、さっそくシートの底面の大きさにカット、念のため２枚重ねにし、それをゴミ袋で包んで完成。今現在使用していますが、シート底面の出っ張りがうまいこと発泡スチロールにフィットするのと、ゴミ袋が滑りをよくしているのか、座った後の移動も問題ありません。ちなみにこれ書いている時もレカロに座って書いてますｗ

ただ、１つだけ欠点が。リクライニングを倒しすぎると、固定してないので席を立つ時に後ろにひっくり返ってしまうことです。なので、立つ前にかならずリクライニングを垂直にするひつようがあります。それがちょっと面倒です＾＾；
いつかちょっと長めの木材にしっかりネジで固定して使いやすくしたいですね～

フルバケ始めました。


というわけで新たなる無限パーツ、無限フルバケットシートS1-Rを導入しました！

なぜこの製品にしたかというと、以前、レフィルスピードの無限フェアに行った時に来ていたデモカーのS2000に装着されており、同乗試乗で座った時に、程よいホールド感とサイトサポートが低いので乗り降りしやすいといった点がとても気に入ってました。
しかし、レカロのRS-Gシリーズもなかなか良いなと悩むこと１年、先日EK9のシートレール付きでなかなか状態が良さげな個体が出てきたので、ボーナスが近いこともあり、勢いで購入した次第です。

先週末早速取り付けてドライブして来ました。
さっすがフルバケ。ホールド感半端ない！フルバケいいよ～と薦めてくる人の気持ちが分かった気がします。クルマと一体になってる感じがして運転が楽しいですね！
ただ、ロングドライブは体的にキツイかも…　まあそこでフルバケとセミバケを比べちゃいけないですよね。
あと、ベルトホールが小さいので、今まで使っていたsabeltの４点ベルトが使えなくなりました。シートベルトキャッチャーが物理的に通らないんです。なのでフルハーネスのちゃんとした物を探さないといけません。

そういったデメリットもありますが、かなり満足度の高い買い物でした。
さて、これでまたしばらく大人しくしてよう…