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船体は木製
掃海作業には
感応機雷の出現以降、触雷を避けるため、
船質は非磁性化を求められるようになった。
主材に木材が用いられている
ベイマツ - キール・スケグ、船底縦通材、チャイン材、フレーム、外板・甲板
ケヤキ - キール摩材
タモ - 合板



後継のえのしま型掃海艇以降船体構造を
繊維強化プラスチック（FRP）製になっているそうです




PAP-104 Mk.5機雷処分具
PAP-104は、フランスのECA社が開発した
機雷掃討用の遠隔操作無人潜水機（ROV）




ソナーで探知された機雷を処分する為に使用
PAP-104自体は類別用ソナー（クルップ・アトラス社製AIS 11高周波ソナー）、機雷識別用ビデオカメラを備えており、
光ファイバーを通じて母艦から操縦される





いざ艦橋へ

司令席


こちらは艦長席


信号ラッパがありました

らっぱ譜に使用する音は、ド・ソ・ド・ミ・ソであり、これらをらっぱ５音といい、
海上自衛隊では、ド・ト・タ・テ・チと発唱するそうですね

航海科の2名の乗員がラッパの担当だそうです




ちゃんとワイパーもついています




マストへのタラップ
上りたくない・・
乗員の方も〇ん〇まが縮こまるほど
怖いそうです



ラッタル（艦内階段）の降り方



未来の海自隊員発見



艦首へ
JM61-M 20mm多銃身機銃







最後にムーブと２ショット
NBで来たらよかったとちょっと後悔