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2017年08月13日

京都市電に会いに行こう

７月末
京都鉄道博物館訪問後

京都
梅小路公園にある
市電ひろばに
京都市電に会いに行きました

１６０５号は休憩所に使用
１９３７年より製造された戦前の京都市電を代表する６００形を
１９６６年からワンマン改造した形式

７０３は市電ショップに使用
７００形は経年が若いにもかかわらず、軽量構造からか
ワンマン化されることはなく１９７４年烏丸線廃止時に全車引退

５０５は市電カフェに転用
１９２４年に登場した京都市電初のボギー車。
重厚な３扉車で１９７０年３月の伏見・稲荷線廃止時に全車引退した

８９０号は無料休憩所
８００形のラストナンバー。
８００形は７０両がワンマン改造されたが、８７１～８９０はツーマンのまま
１９７４年烏丸線廃止時に廃車

市電展示館内の市電
広軌１型２９号

市電ひろばと市電展示室の間約２５０ｍを
市電が運行しています
（土日祝日のみ夏休みは確認してね）

Ｎ２７号動態保存車

水族館前には９３５号が保存
９００形は９０１～９１５の間接制御車、
９１６～９３５の直接制御車に分かれる。
直接制御車のうち９１６～９３１はワンマン改造で１９００形になったが、
本車はツーマンのまま残り１９７４年の烏丸線廃止時に廃車され保管

鉄道博物館側に２００１号が保存
１９６４年製造の京都市電最後の新車で最初のワンマンカー。
６両製造され市電全廃まで活躍、
その後２００２～２００６は伊予鉄道に譲渡、２００１が保管

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Posted at 2017/08/13 08:42:17

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