瀬戸内のフェリー　笠岡編

瀬戸内海には多くの島々があります

そこに住む住民の足、物資の輸送などに

多くのフェリーが使われています






まずは　笠岡干拓地から笠岡港へ


途中　神島大橋でフェリーに遭遇




大福フェリー所属
第拾八大福丸　就航１９８８年
総トン数　１９８ｔ　旅客定員９３名




三洋汽船　さんようも入港してきました
笠岡　伏越港に向います



三洋汽船
さんよう
総トン数　150ｔ
航海能力　10ｋｔ
旅客定員　180名




ちょうど　車両を積み込み中


笠岡諸島のフェリー航路案内

笠岡～白石島航路　　三洋汽船
笠岡～白石島～北木島航路　金風呂フェリー
笠岡～北木島　　　　大福フェリー





三洋汽船　運賃表



外の岸壁にフェリーの姿があるので向かって見ます




笠岡市所有の清笠丸（せいりゅうまる）

１９９６年竣工
本瓦造船　製造
総トン数　６８トン

笠岡諸島のし尿及び汚泥
などを運搬する専用船です

笠岡諸島各島のごみ及びし尿処理車両を運搬しているようですね




清笠丸の働いている姿はこちら


しんもじ８号
トン数：153トン
船主：瀬戸内クルージング
　
１９６７年製造の古参フェリーです
因島汽船　第七はぶ丸として1967年竣工
備南船舶工業建造、
1977年に岩城汽船に売却「第八親交丸」、
1996年に竜ヶ岳観光開発に売却「上天草」、
1999年に新門司海運に売却「しんもじ8号」となる

現在　瀬戸内クルージング所属でチャーター船として
運用しているようです








三洋汽船所属
新なぎさ
神原造船製造
1996年　就航
総トン数　８６ton
航海速力　10.5kt
旅客定員　自動車積載時95名　（非積載時225名）





多度津⇔高見島⇔佐柳島を結ぶフェリーとして活躍
2016年２月“新なぎさ ２”が就航したので
現在はチャーター船として運用しているようですね