サウンド　オブ　エンジン　2019

今回は第五回目

私のお目当て
tyrell P34 鈴鹿サーキット初走行

suzuka sound of engine 2019

往年のＧＰライダー

　Ｗレイニーの復活走行

1977年にダートトラックでレースキャリアをスタート
1983年にHondaマシンを駆りAMAスーパーバイクチャンピオンを獲得
1988年、世界グランプリの500ccクラスにYAMAHAからフル参戦を開始
1990年から3連覇を達成。
SUZUKIのケビン・シュワンツとの戦いではいくつもの名勝負を残したが、
先行逃げ切りの"レイニーパターン"は、シュワンツとの戦いで確立
４連覇を目指していたが不慮の事故で下半身不随で引退





２６年ぶりにレイニーが鈴鹿を走りました

振り向けばブーツェン

日本ではテレビ放送で「振り向けばブーツェン」と言われるほど、
粘り強い追い上げで上位のドライバーを苦しめたティエリー・ブーツェン。
1983年の第6戦ベルギーGPでアロウズからF1にデビュー
1989年にはウイリアムズに移籍。第6戦カナダGPで初優勝を記録し、
最終戦でも優勝と、この年2勝を記録。
その後リジェ、ジョーダンと渡り歩き、通算3勝、
1988年、1989年F1日本グランプリの3位表彰台2回を含む
15回の表彰台獲得、通算獲得132ポイントの記録を残して
1993年にF1を引退





こちらは　おなじみ767＆787Ｂのサウンド




March 86J



NOVA 532P

フォーミュラカーを製作するノバが
BMWエンジンを搭載したF2マシン512を1976 年から投入。
1976年は全5戦のシリーズで高原、星野が各2勝を記録して
高原がチャンピオン獲得
1978年にデビューしたのがノバ532。512 のシャシーに
ムーンクラフト製のフルカウルを架装したマシンで、
星野、中嶋悟が活躍し、星野が3勝を記録して
2年連続チャンピオンを獲得。中嶋が1勝を飾った。




幻のロータス８８
　ロータス78によってもたらされたグランドエフェクトカー、
それをさらに進化させたのがロータス88
ドライバーが乗るモノコック部分とダウンフォースを発生させる部分を
分離させた、いわゆるツインシャーシと呼ばれるもの。
革新的なマシンだったが、レギュレーションに合致しないと判断され、
1度も決勝レースを走ることなく終わった幻のマシン



こんな２ショットも鈴鹿ならでは