ラリーカーコレクション　FIAT １３1

ラリーカーコレクション
　FIAT １３１アバルトラリー















アバルトによって開発され、オーバーフェンダー、ボンネット、トランクリッドがFRPで、またドアの外パネルがアルミで軽量化、後輪サスペンションも専用設計の独立式マクファーソン･ストラットが与えられ、クーゲルフィッシャー製の機械式燃料噴射付きで215馬力以上を発揮した



。1976年シーズン途中の第6戦のモロッコ・ラリーでデビューを果たした
第7戦となる1000湖ラリーでは、マルク・アレン／イルッカ・キヴィマキ組が
乗るワークスマシンが本領を発揮して初優勝を果たす

1977年からワークスカーはマーキングをアリタリア・カラーに改める。





開幕戦のモンテカルロ・ラリーこそ2位に留まるが、
ポルトガル、ニュージーランド、ケベック、サンレモ、ツールド・コルスを
勝ち取り、1977年のWRCマニュファクチャラーズ・チャンピオンを
フィアットにもたらした。




1978年は序盤こそ勝利を逃すが、
ポルトガル、アクロポリス、ポーランド、1000湖、ケベック、
ツールド・フランス、ツールド・コルスを制し、
他のラリーでも常に上位に食い込み、
フィアットに2年連続のマニュファクチャラーズ・チャンピオンを献上した。
あわせてこの年から新設されたドライバーズカップも、
131アバルト・ラリーのタイトル獲得に貢献したマルク・アレンが獲得

1980年シリーズは前年から加わった
ドイツ人ドライバーのヴァルター・レアルが大活躍し、
モンテカルロ、ポルトガル、アルゼンチン、サンレモを勝ち取り、
この年のドライバーズ・チャンピオンになると共に、
僚友マルク・アレンの活躍もありフィアットに
3度目のマニュファクチャラーズ・チャンピオンをもたらした。


スペック
1976 FIAT 131 ABARTH RALLY
全長 ：4181mm
全幅 ：1720mm (1820mm)
全高 ：1360mm
ホイールベース：2490mm
車両重量 ：980kg
エンジン形式：水冷直列4気筒DOHC
総排気量 ：1995cc
最高出力 ：140HP／6400rpm（230hp/7000rpm）
変速機 ：5段マニュアル
タイヤ(F/R)：195/50VR15（285/35VR15）
最高速度：190km/h
カッコ内はラリー仕様