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国道九四フェリー












愛媛県西宇和郡伊方町の三崎港から
大分県大分市の佐賀関港に至る国道197号海上区間を
成すフェリー航路

本航路は、佐田岬半島と佐賀関半島との間の豊予海峡を横断し、
九州と四国とを最短距離・時間で結んでいます

宇和島から大分へ行くのに何回か利用しました

四国と九州を結ぶ航路は
佐伯～宿毛航路が現在休止中なので
八幡浜港（愛媛県） - 臼杵港（大分県）の九四オレンジフェリー
八幡浜 - 臼杵間　八幡浜 - 別府間の宇和島運輸が競合しています
後は松山観光港（松山市）と小倉港（北九州市）の航路もあります



現在は　
遊なぎ 総トン数：998トン
速なみ（はやなみ）総トン数：995トン
遥かぜ（はるかぜ）総トン数：697トン
の三隻で運行されています

航路自体の所要時間が短い半面、両港から各々最寄りとなる
高速道路のインターチェンジまでの距離は、
他の航路と比べて長いです

三崎港に遥かぜが入港してきました





記事はウィキペディアより

遥かぜ（はるかぜ）総トン数：697トン
連続最大出力：2,000PS×2
航海速力：16.0ノット
旅客定員：292名（1等35名、2等257名）
自動車積載数：乗用車換算 41台
建造所：臼杵造船所
2001年（平成13年）1月竣工・就航
2016年（平成28年）6月23日、「ニュー豊予3」より船名を変更










車を積んで今度は佐賀関に出航

九州のフェリー　有明フェリー











早朝　有明海に到着




有明フェリー




有明海沿岸の長崎県雲仙市国見町の多比良（たいら）港と
熊本県玉名郡長洲町の長洲（ながす）港を約45分の航路で結ぶ航路





有明　きぼう

総トン数696トン
全長57.0ｍ全幅12.8ｍ
巡航速力13.5ノット
車両積載能力（乗用車換算）約67台
旅客定員450名
就航日平成26年4月1日





1993年（平成5年）4月以降、一般国道389号の海上区間を結んでいる。

国道389のおにぎりマーク


自動車を乗せる甲板は上下　２段ですね








雲仙にむけて出港

瀬戸内のフェリー　防予フェリー











防予フェリー株式会社
山口県柳井市に本社を置く海運会社

経営悪化した防予汽船から
2010年9月フェリー事業を譲渡され、
柳井港（山口県柳井市） - 三津浜港（愛媛県松山市）を結ぶ
航路を運行している。
瀬戸内海汽船の子会社

保有船
おれんじぐれいす
内海造船田熊工場建造、
1996年2月29日竣工、3月6日就航
694総トン、
全長61.3m、幅14.0m、深さ3.8m、満載喫水2.8m、
ダイハツ6DLM-26(L)2基2軸、3,400馬力、
最高速力17.1ノット、航海速力15.5ノット
船客定員300名、大型トラックまたは大型バス9台

• おれんじまーきゅりー
• 総トン数　696ｔ
• 長　さ　61.35ｍ

旅客定員　280名 航海速力　13ノット ディーゼル 1,700ps×2 就航年月日　H4年12月6日

おれんじじゅぴたー

総トン数　696ｔ

長　さ　61.35ｍ

旅客定員　300名 航海速力　13ノット ディーゼル 1,700ps×2 就航年月日　H4年３月１6日

中島汽船所属　フェリーななしま








松山～中島航路は、旧中島町6つの有人島と県都松山市を結ぶ唯一の生活航路




中島町営汽船から
石崎汽船株式会社と旧中島町17地区の地縁団体により
『中島汽船株式会社』が平成16年4月に設立

フェリーななしま



船主名
中島汽船株式会社

進水年月日
2017年12月4日
総トン数
765トン
全長
55.13m　型幅12.8m　型深さ　3.90m
主機関　ダイハツ 1680×2
機関出力　2470kw
航海速力14.6ノット
定員　1.5時間未満　494名　3.0時間未満　244名

瀬戸内のフェリー









岡山県宇野港ー豊島ー
小豆島土庄港を結ぶ
小豆島豊島フェリー所属
フェリー　てしま
ファンネルに豊島の特産物
いちごとみかんを描いたフェリー



総トン数 365t
主機の種類及び馬力 1,000馬力×2基
航海速力 12.5ノット
旅客定員 350名
車輌航送能力(8tトラック換算) 8台
就航年月日 H18.5.17