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瀬戸内のフェリー　










第二しょうどしま丸

「しようどしま丸」の名を冠するカーフェリーとしては5代目にあたり、
第一しようどしま丸（987総トン、2000年竣工）の代船として
藤原造船所（今治市大三島）で建造
2017年3月10日、高松～土庄（小豆島）航路に就航






総トン数　1,257 トン
全長71.9 m
幅14.4 m
深さ4.5 m
機関方式ディーゼル
主機関ニイガタ 6M31BFT 2基
推進器2軸
出力3,597PS（2,646 kW）
最大速力16.17ノット
航海速力13.5ノット
旅客定員490名
車両搭載数乗用車56台







乗船完了～(*´ω｀*)






日射しはキツイ～( ノД`)…


自動車運搬船とスレ違い





香川県屋島が見えて来ました




高松港にもうすぐ到着です(｀ー´ゞ-☆

瀬戸内のフェリー

今回は小豆島に向かう為岡山県日生港より乗船

定期船としては
フェリーひなせが運行中

総トン数 998トン
旅客定員 500名
積載台数 大型バス12台または乗用車のみで約65台
航海速力 13.5ノット（最大速力15.89ノット） 
  平成12年10月に新造船として進水。

乗船手続～(*´ω｀*)

小豆島に到着です

小豆島　大部港　着岸

フェリーひなせは接岸時横に動くんですね

大部港のひなせ

町営船（生名公営汽船）
立石港（生名島）- 土生港長崎桟橋航路








因島市因島長崎桟橋と愛媛県生名島立石港を結ぶフェリーです

ツインで運賃　３１０円なり


隣のクルマは倍の長さですね
(￣▽￣;)

瀬戸内のフェリー　





家老渡（因島）- 上弓削（弓削島）航路




家老渡フェリー汽船（かろうとフェリーきせん）所属
第二　きりしま　８９トン

今回はツインで乗船

片道６２０円也

満車で出港

弓削島　上弓削港を目指します

瀬戸内のフェリー　瀬戸内汽船　広島～松山

瀬戸内汽船　船の紹介はこちら



瀬戸内汽船所属

四万十

全長：60.8ｍ
総トン数：699トン
航海速力13.5ノット(時速約25ｋｍ)
定員：3時間未満324人／1.5時間未満450人
車輌積載数：約30台(5m自動車換算)