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猛ドラ　初挑戦







猛ドラとは
大阪市舞洲スポーツランドで開催されている
ノーマル車ばかりのモータースポーツイベント


参加申込は毎回数分で終了になる人気のイベントです
過去　何度か申し込みましたが予選敗退

今回初めて日曜日開催の

紅葉ど真ん中★猛ドラ39MAXに参加しました




猛ドラHPより

ジムカーナ形式イベントでは異例の200mストレートは
非力なNAロードスターでも時速100km/h超。
ハイパワー車なら120～140km/hほど出ます。（直線レコードはR35 GT-Rの160km/h）
そんな超高速1コーナーですが、その先は100mものランオフエリアがあるので
ブレーキを失敗してもスピンしても絶対壁に当たらない設計です。


こちらは前日土曜日に開催された舞ジム３７のコースレイアウト
昨年からコースレイアウトが変わったそうです
同じ舞洲スポーツランドでのジムカーナ形式イベントですが
両者ともコースレイアウトに主催者のこだわりが感じられますね



舞ジム（大阪舞洲ジムカーナ）
こちらも人気のイベントで数分で申込終了になります
土曜日開催なので　土曜日の休みが少ない私は
2016年舞ジム２３以降　エントリーできていません
その前に申込予選という高いハードルがありますが・・・

猛ドラ当日は快晴

ロードスター　NA、NB、NC、NDをはじめ

　S2000、新旧８６　レクサス、スイフト、デミオ、ボクスター等

遠くは　西は島根県　東は愛知県と　皆さん参加お疲れ様です

おとうふの配達ついでに参加された８６トレノ

ハイパワーのレクサス

ストレートは１２０ｋｍ超えてるかも

私のおとなりは　mitsuおやじさん

愛車はきれいなマリナブルーのNA

猛ドラは初めてだそうですが　以前は猛ドラ、舞ジムの前身

猛練に参加されていたそうです

こちらのNBも舞ジムにも参加されている方でした

参加車の力走

私は開始早々　ミスコース、スピンを繰り返し、ダート走行までやる始末

午前中で体力を使い果たしました

スタッフのしおたんさんのNAに同情させていただきましたが

おろしたてのネオバのグリップに感動～

ちなみにしおたんさん　私と同じ奈良ミーティングメンバーでした

（同じ日に　奈良ミ開催でした）

タイムアタック

mitsuおやじさん　リトラをあげて力走

ベストタイムを更新

お疲れ様でした
 

 猛ドラは公式アタックで基準タイムを目指す「巧/TAKUMI認定チャレンジ」を実施してます。

 基準タイムをクリアすると「巧/TAKUMI認定ドライバー」の称号が付き

・巧ステッカーの授与
・認定記念写真撮影
・WEBへの掲載

が行われます。巧/TAKUMI認定ドライバーには基準タイムをクリアした「巧/TAKUMI」（通称黒タク）、

その基準よりさらに1秒速いタイムを出した「Super巧/TAKUMI」（通称赤タク）、

さらにその1秒上（基準-2.0秒）の「Ultra巧/TAKUMI」（通称金タク）までの基準があります。

今回　みごと金タクをGETされたのはこのスイフトさんでした

おめでとうございます

私と同じクラスでしたが　タイム差は・・・・　かなりあります

舞ジム２３参加してきました

通常は土曜日開催なんですが
今回は金曜日開催です

エントリー後徳島に出張だったのですが
休暇をもらえなんとか参加できました

徳島を２時出発　のんびりと大阪へ



コンビニでますたにさんと合流できました




BRZ＆マークX



参加車種もいつもと違いさまざまです



練習走行開始







ますたにさん　久々の舞ジム　精神統一中～





ますたにさん練習走行後ミッション不調で残念ながら途中棄権

なんとか軽井沢にはいけるようで安心しました



お昼休み




平日なんで近くの舞洲食堂へ
NHK　サラメシでも紹介されたお店です





ここの特徴は　品物を待っていると下の名前で呼んでくれるそうですが
超満員でかわいいおねいさんも大忙しで残念ながらお呼び出しなし

ワンコイン　ランチ　悩んで
白身魚のあんかけ　いただきました



その間もみなさん　走行中
レガシイワゴンもがんばっています



Aさん　いつもの華麗なコーナリング





常連さんのタイムアタック前



目線に注目？



私はなんとか平凡なタイムながら自己ベストが出ました

sakubondesuさん　わざわざ来ていただきありがとうございましたm(_ _)m

次回は7月30日土曜日開催予定だそうです

舞ジム22から帰って
ちょっとへこみ気味です( ノД`)…

今回のテーマ
否さんの車高調セッテイング読本
を読み
練習走行の中で減衰を調整
しながら車の変化を確認してみました

練習エリアで定常旋回やフルブレーキング
お尻を滑らせてドリフトまがいまで
公道では出来ない事を体験～

うえしまストリート改は
挙動変化がマイルドなので
安心して走ることが出来ました

否さんの著書の巻末に名言がありました

トライ&エラー

トライは希望 エラーは財産

知識を蓄えても経験しなければ
セッティングは満足に出来ません




トライあるのみです～(￣▽￣)ゞ

３月５日
舞ジム22に参加しました(￣▽￣)ゞ









エントリー３０台中　ロードスターは１９台です

うっしゃんさん、ビアンキさん、４っchさん、kaz@ymskさん、ワッケン中尉さんも参加
ワッケン中尉さん　type-Rはハイグリップですね
４っchさん　　今回タイヤはﾋﾟﾚﾘP1 ﾆｭｰタイヤです




今回は　レガシィ　ワゴンも参戦ですね













お天気も快晴で
皆さん タイム更新しています





私のクラスR4は目標タイム56秒台

私はタイムがいまいちです( ノД`)…

○神さんに乗っていただくとあっさり55秒台～

４っchさんにも乗っていただきこれまた58秒台～
降りてくるなり　めちゃ　乗りやすい　とのこと

今度　浜松に行きましょうね～

うえしまストリート改＋ﾐｼｪﾗﾝPS3
　車は完璧です

パドックお隣のカプチーノさん
プッシュン、プッシュンさせながら　速い～





同じクラスのﾋﾞｱﾝｷさん
タイヤも同じPS3
タイム更新しています～　５４秒台突入

タイムアタック

４っchさん
R5クラス認定タイム更新
マイスターゲットおめでとうございます





ﾋﾞｱﾝｷさん
認定タイムよりさらに
１秒短縮して
レッドマイスターゲットおめでとうございます





kaz@ymskさん
タイヤがマッチして
マイスターゲットおめでとうございます




スタッフの皆様　お疲れ様でした
次回　また　参加しますので　よろしくお願いいたします

3月５日の舞ジム２２に向けて

ごそごそ　準備を始めました

タイヤは　ミシェラン　ＰＳ３を使用する予定

まずはオイル交換

ＥＬＦ　１０Ｗ－４０



ブレーキフルードも交換

今回はＥＮＤＬＥＳＳ　Ｓ－ＦＯＵＲをチョイス
昨年末　マツダファンフェスタのエンドレスブースで
特価にて購入しておりました



ＷＥＢより抜粋

沸点においてドライ沸点・295℃、ウェット沸点・187℃と
DOT5規格(BF5規格)をクリアし、スポーツ走行にも対応します。
高温域でのブレーキの効きとフィーリングの安定性を向上させながら、
ストリートユースでのロングライフを実現した
、コストパフォーマンスに優れたフルードです。

同じく　ＭＴオイルも75W-90
１年ぶりに交換


残るは　体力だけかな