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D51のなかでも
D51 1　～85、95～100の95両は
ボイラー上の砂箱と煙突の間に給水暖め器を
レール方向に置き、それらを覆う長いキセ（着せ＝覆い）
を持つことが外観上の特徴です


その形状から　ナメクジとも呼ばれています





スーパーナメクジ

D51 23





その後　集煙装置が付かないため改造されたものもあるそうです

集煙装置（しゅうえんそうち）とは、
蒸気機関車の煙突に取り付けて煙の流れを誘導する部品
上部に蓋があり、トンネルなどを通過する際にこの蓋を閉じることで
煙の流れを変え、煙が車体にまとわりついたり
運転室などに入り込むのを防ぐ役割を果たします

トンネルの数が多く　急勾配な路線をもつ
北陸本線　敦賀機関区で考案されたそうです


京都鉄道博物館　D51 1

津山学びの鉄道館　D51 2

は訪問しましたので

兵庫県内にある　ナメクジさんを訪問


尼崎市大物公園

D51 8　
1936年　川崎重工兵庫工場　　製造

門司局配属
　大里　鳥栖　人吉　鳥栖　吉松　厚狭

1973-5-24廃車　厚狭








三田市　はじかみi池公園

D51 25

1936年　川崎重工兵庫工場　製造

新潟局配属
　松本　岡山　糸魚川　直江津　　松本　
秋田　新津　梅小路　福知山　)吹田第一

1976-3-4廃車　吹田第一

７月末
今回は三重県、愛知県のD51訪問





まずは三重県伊賀市余野公園

D51 831 号機

1942年　国鉄鷹取工場　製造
大阪局配属
吹田　鳥取　豊岡　福知山　奈良

1973-11-8廃車　奈良







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愛知県稲沢市宮浦公園

D51 823号機


1943年　国鉄浜松工場　製造
配置　稲沢

稲沢　金沢　稲沢第一
1970-8-6　稲沢第一　廃車


1970-9-9　保存





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春日井市交通児童遊園

D51 792号機


1942年　三菱重工神戸造船所　製造

東京局配属
1942-11-9配置　田端　静岡　　中津川　大井機関車試験場
　浜松工場　大井機関車試験場　浜松　　多治見　稲沢第一
　中津川　

中津川にて引退







D51 792号機　フォトギャラリーはこちら


一宮市　太平島公園


D51 718号機

1943年　日立製作所笠戸工場　製造

広島局配属


広島　小郡　　長町　一ノ関　　金ヶ崎工事区　　一ノ関工事区
　金ヶ崎工事区　釜石　盛岡　竜華　亀山　紀伊田辺　長門

1974-5-22　亀山　廃車





D51 718号機　フォトギャラリーはこちら

7月下旬


今回は兵庫、奈良のＤ５１訪問











D51　1072　
1944年　日本車輛名古屋工場　製造
　岩見沢
　岩見沢　旭川　新得　池田　五稜郭　滝川　 追分
1976-3-1　追分で現役引退






戦時形の特徴である砂箱がかまぼこ形ドームです




D51 1072号機フォトギャラリーはこちら



奈良県　天理駅近く

D51 691

1942年　国鉄鷹取工場　製造

　吹田　盛岡　奈良　亀山　紀伊田辺　奈良　　和歌山

1971-11-8　奈良で現役引退




近鉄天理駅ホームからも見えますね




D51 691 号機フォトギャラリーはこちら


奈良県　王寺駅近くの


D51 895

1944年　日立製作所笠戸工場　製造
広島局配属
　柳井　岩国　広島第二　津和野　柳井　鳥取　福知山　奈良

1972-11-7　奈良で現役引退






煙突の形が特徴的です

鷹取式集煙装置だそうです



近鉄　田原本線より見ることができます




D51 895 フォトギャラリーはこちら

保存車両データは　こちらのブログより引用
　
機関車ベースより引用

Ｄ５１に会いに行こう
７月に訪問したデゴイチ
今回は岡山県



総社市　石原公園

D51 889号機

1944年　日立製作所笠戸工場製造　
　門司配属を皮切りに
門司　熊本　人吉　吉松　新見
1972-7-4　新見　で現役引退







かなりくたびれています



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お次は岡山市　岡山駅近く下石井公園内

D51 917号機

1943年　日本車輌名古屋工場　製造
札幌局配属を皮切りに
札幌　函館　五稜郭　盛岡　浜田　新見
1972-3-27　新見　で現役引退





D51 917　フォトギャラリーはこちら

保存車両データは　こちらのブログより引用
　
機関車ベースより引用

Ｄ５１に会いに行こう

今回は広島、島根、鳥取のＤ５１訪問








D51 195 : 鳥取県米子市「湊山公園」

大宮工場製造
主に奥羽線で活躍
新見機関区、米子機関区に配属
主に伯備線で活躍

野ざらし状態で保守もされていそうにありませんね

こちらは露天で傷みが激しいです



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D51 422 : 広島県尾道市「古浜児童公園」

日本車両名古屋工場製造
新潟県酒田機関区、長岡機関区を経て
岡山県岡山機関区、米子機関区、新見機関区で活躍


サルベージ船で釣り上げて公園にすえつけたそうです

尾道港の近くなんで海風で状態を維持するのは大変そうです



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D51 488 : 島根県安来市「和鋼博物館」（準鉄道記念物）

福島県郡山工場で製造
東北、九州を走った後　新見機関区、浜田機関区と山陰で活躍
浜田機関区で廃車後米子駅前で保存されていたようです







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