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第五回　クリニックオフに参加してきました









2015年７月
ウエシマクリニックにて
街乗りからジムカ遊びまで一切不満の無い超快適脚に交換

ウエシマクリニック訪問はこちら



走りを愛するクリニック絡みの方の雑談場所として
浜松市弁天島で開催されているオフ会に初めて参加

クリニック友の会はこちら



※クリニック友の会より引用させていただきました

オフ会　概要
奇数月の第2日曜日。12時頃から15時頃まで。
静岡県浜松市西区舞阪町弁天島の、「弁天島海浜公園」にて開催

JR東海道線 弁天島駅ほど近く。
浜名湖沿岸の「弁天島海浜公園」には、
ホームメイドハンバーガーレストラン「LEADERS」さんがあります

当日は終日410円の弁天島海浜公園駐車場に愛車を止め、
美味しいハンバーガーを食べて、歓談して、解散。

「JR東海道線 弁天島駅」が歩いて行ける距離なので、
電車で来て帰るなんてクルマのオフ会にあるまじき行動も可能。
だそうです

今回は快晴～

ウエシマクリニック院長＆ヨシムラ号

院長の黒号も初お目見え

こちらもクリニックの患者さんたちです

いい感じなND

オーナーはsatoshi250xさん

こちらは　ロドすけ＠NB８Cさん

2-changさんのタイヤのエアーバルブに怪しげなナットが・・・

サスの取り付け部にも怪しげなナット・・・？？

たかくら.先生のM2ー1001　　

かっこいいな

同乗試乗会は１回４１０円（駐車場代）なり

皆さん　気になる車にのって体験走行へ

同乗体験後は皆さんニコニコしながら戻ってきます

本日　１番衝撃を受けていたのがこの方

千葉からお越しの　バルサミコ酢さん

satoshi250xさんのNDに乗ったようで

同じNDなのにこの脚の違いはなんなんだ？？

同乗体験後　しばしボー然と立ちすくしてました

院長のブログからの引用です

クリニック脚は、自ら別世界に踏み込んだ時にそっとドライバーに寄り添う。
「怖い」挙動を抑え込み「気持ち良い走り」をさせてくれる。
マイナスをゼロに。高性能は人に優しい。
その辺にいくらでもありそうで、なかなか無い脚。その走り。
さり気なさと、懐の深さ

それが　クリニック脚の真骨頂なのかもしれません

参加された皆様　お疲れ様でした

ゆーのす君から
ほのかな香り







ボンネットを開けると
甘～いLLCの香り



やばいです






ラジエターとホース類交換してはや４年

ホースを触ってみても硬化している様子は
ありません・・・

夏タイヤの交換
















今まで履いたタイヤ

ヨコハマ　エコスES３００
１８５－５５－１５
H25[年３月～H２７年１２月
走行距離　約３８０００ｋｍ
舞ジム走行　一回12本×2回
エコタイヤなんでグリップはほどほど
ロードノイズは少なく　長距離でも疲れませんでした






ミシェランPS3
H27年１２月～H29年１月
走行距離　約２７０００ｋｍ
舞ジム走行　1回12本×４回　　
TOHM　岡山国際S　１５分走行

高速での安心感　雨天時の安定性は抜群でした
そこそこ　グリップしてくれました

うえしま院長のインプレッションはこちら





今回は１４インチより選択

年間走行２００００ｋｍなので２年は持ってほしい

候補
PIRELLI CINTURATO CINTURATO
ATR-K

海外タイヤについて



今回は

PIRELLI CINTURATO CINTURATO P1
185/60R14







ロードインデックス／負荷能力
82／475kg
速度記号／最高速度
H／210km/h
特徴　【PCR】オールラウンド
参考にしたCINTURATO P1パーツレビューはこちら
CINTURATO P1の空気圧の設定はいかに？
ロードスターNA８C標準
JATMA規格タイヤの荷重指数は82
JATMA規格タイヤの速度記号はH（210km/h）
JATMA規格タイヤでのメーカーでの指定空気圧は180kpa
（純正指定タイヤがJATMA規格を採用）

換算の説明サイトはこちら

換算表より負荷能力４００ｋｇ
負荷能力400kgを超える空気圧は210kpa以上必要
負荷能力475kgでは空気圧250kpa

とりあえず　２４０kpaで空気圧設定

交換の翌朝
慣らし～(^^)v

一皮むけました～

 
とりあえず210～250kpaでいろいろ変えて走ってみようと思います

ゆーのす君のタイヤ空気圧
















ドアに貼られた
日本国内向け空気圧ステッカー。（NA8C）









純正指定タイヤサイズは

185/60R14　82H
195/50R15　81V 195/50R15　82V

空気圧は
1.8kg/cm2

参考にさせていただいた
うえしまクリニックのブログはこちら

空気圧足りてますか？




JATMA規格タイヤから
ETRTO規格に替えたら空気圧はどうなるの？

まずは規格のお勉強

うえしまクリニック　ブログより引用させていただきました


日本製タイヤのみの規格【JATMA】（ジャトマ）
世界共通規格【ETRTO】（エトルト）
タイヤのサイズなどの記号が同じでも、
JATMA規格のタイヤの方が頑丈なんだそうです

ETRTO規格のタイヤより、同じ負荷能力なら空気圧を低く設定出来るんですね

逆に同じ負荷能力を求めるならETRTO規格のタイヤのほうが空気圧を
高くする必要があるそうです


ゆーのす君の空気圧はどうなるか？

JATMA規格タイヤの荷重指数は82
JATMA規格タイヤの速度記号はH（210km/h）
JATMA規格タイヤでのメーカーでの指定空気圧は180kpa
（純正指定タイヤがJATMA規格を採用）

換算の説明サイトはこちら



換算表より負荷能力４００ｋｇ


以前はいてたミシュランPS3

195/50R15 82V （ETRTOスタンダード）
ETRTO STDでの荷重指数82
空気圧180kpaだと

負荷能力は365kgに低下

ETRTO STD 荷重指数82で、
負荷能力400kgを超える空気圧は210kpa以上必要

どうりで空気圧200Kpaで走ると
なんか違和感ありました

舞ジムでの空気圧は220kpaで走っていました


今度　購入しようかなと考えている
PIRELLI CINTURATO CINTURATO
P1がもう在庫ないようなのでP6も視野に入れています

サンデさんもパーツレビューで空気圧のこと
コメントされていますね

PIRELLI CINTURATO CINTURATO P6 185/60R14 サンデさんのパーツレビュー

適正な空気圧で走らないとせっかくのタイヤ性能が出ないようです






。

２０１７年最後のおは７から
帰る途中

雨も止んだので洗車






いつものGSは超満員・・・




久しぶりにバリアスコート




しかし各所擦り傷、小傷発見・・・

近くのコーナン

カストロール　RSがなんと４L　税抜き￥２９８０－