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今週末
3月2日、３日は
モースポフェス2019　ＳＵＺＵＫＡ開催

記事　画像は鈴鹿サーキットＨＰより引用

ル・マン24時間レース優勝マシン初共演！




フランスの伝統的な耐久レース「ル・マン24時間」を制した
日本チームが初共演！歴史的なデモランにご期待！

日時3月2日（土）15：15～15：35
3月3日（日）15：20～15：45
場所国際レーシングコース　東コース
出演中嶋一貴選手
ジョシュ・フック選手





インディ500優勝マシンが鈴鹿初登場！

北米最高峰フォーミュラカーレース
「インディ500」を制したマシンを佐藤琢磨選手がドライブ！

日時3月2日（土）17：05～17：30
3月3日（日）11：45～12：10
場所国際レーシングコース　東コース







鈴鹿初走行！

世界ラリー選手権で製造者部門チャンピオンを獲得した
TOYOTA GAZOO Racingのラリーマシンが登場！

  日時3月2日（土）16：00～16：25
3月3日（日）10：35～11：00
場所国際レーシングコース　東コース
出演トミ・マキネン チーム代表


TOYOTA GAZOO RacingとHondaを代表するレーシングマシン集結！

各マシンの"音"を体験いただくスペシャル企画を開催！
サウンドを体感しよう！
日時3月2日（土）17：35～17：55
3月3日（日）12：10～12：30
場所国際レーシングコース　東コース

＜TOYOTA GAZOO Racing＞
・TS050 HYBRID（WEC）
・ヤリスWRC（WRC）
・LEXUS LC500(SUPER GT）
・SF19（SUPER FORMULA）

＜Honda＞
・Aston Martin Red Bull Racing F1デモカー（2019年カラーモデル）
・Andretti Autosports Dallara DW12（インディ500）
・Honda NSX-GT（SUPER GT）
・SF19（SUPER FORMULA）
・RC213V（MotoGP™）
・CBR1000RR（EWC耐久仕様）
・CBR1000RR（鈴鹿8耐）



2018年SUPER GT GT300クラスに参戦したSUBARU BRZ GT300、
2016年ニュルブルクリンク24時間レース　クラス優勝を果たした
SUBARU WRX STI NBRチャレンジ、
1998年WRCに参戦し歴史に名を刻んだインプレッサ WRC98が走行！

日時3月2日（土）15：40～16：00
3月3日（日）10：15～10：35
場所国際レーシングコース　東コース


お天気はどうなんでしょうか？・・・

今年最後の舞ジム39

ちょっと所用で遅れてしまい

大慌て

今回は日曜日開催だったので
新しい方やお久しぶりの方　遠方の方など
参加されました

kaz@ymskさん

お久しぶりです

JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ4WDクラスでチャンピオン

おめでとうございます

しかし　これだけの荷物が載せれるＷＲＸもすごい



ナローポルシェ

それも４気筒　９１２ですやん

てっきり　ダブルエントリーの方の車と思っていたら

なんとエントリーされています

タイヤ　温め中？？

走行開始

愛知　作手組　ろっきーさん＆７０スープラ

スタート時の加速のすごさは現役ですね

持ち運び＆取り外し可能な　ボンネットダンパー

私と同じクリニック脚　ストリート改の

Hiiiraさんも　タイムを上げていますね

１２４スパイダーさんはダブルエントリー

過走行ＮＢ号

ただ今走行距離４０万キロ

しっかりメンテナンスされているから

いまだにスポーツ走行可能なんですね

しかし　２日続けて　舞洲で走行　お元気ですね

mitsuおやじさんも　今回お友達とダブルエントリー

フリーエリアで定常円描いて遊んだり

久しぶりに　アクセル全開できました

スタッフの皆様　ありがとうございました

また　日曜日開催されたら　参加したいと思います

追記　　退場時　ルート間違え　申し訳ありませんでした

この記事は、12/23（日）舞ジム参加者募集中について書いています。


急遽　舞ジム39が
12月23日日曜　開催だそうです

まだ　予定台数に空きがあるようです

師走でお忙しいでしょうが
今年の走り納めにいかがですか？？

私は申込完了いたしました

レーシングオン
特集号

917 VS 512

両者は1971年配給
映画　栄光のルマンにも登場

映画　栄光のルマン

スティーブマックィーン主演
本物の1970年ル・マン24時間レースの映像を用いていましたね

ルマン式スタートシーン

ル・マン式スタートとは、自動車・オートバイ等のレースでスタートする際に

ピットもしくはホームストレート前にグランドスタンドを向くように

一列に並べられた出走車両に向かって

スタートの合図でグランドスタンド側から

コースを横切って乗り込みスタートする方式

1969年のスタート直後の事故により
1971年のル・マン24時間レースから通常のローリングスタートに変更されました

栄光のルマンの一こま

栄光のルマンのレースシーンを撮影したカメラカー

ポルシェ９０８

実際に７０年ルマンに出場し　バトルシーンを撮影

７位相当の周回数をこなしたそうです

ポルシェ917（Porsche 917 ）

ポルシェが開発し、1969年から使用したレース専用のスポーツカー。
FIA国際メーカー選手権のグループ4（スポーツカークラス）に

合わせてわずか10ヶ月で開発

これはポルシェ博物館に保存してある車両

画像はＷＥＢよりお借りしました




冷却ファンはクランク中央からギア駆動されるFRP製ファンにより

所要馬力17hp、エンジン回転数が8,400rpmの時7,400rpmで回転し、

2400L/秒の空気を送風



１９７０年
ザルツブルグチームのハンス・ヘルマン/リチャード・アトウッド組の917Kが優勝し、
ポルシェ悲願のルマン総合優勝を果たした

1970年より単に917と呼ばれていたショートテール版に917Kの形式名が付与された。
"K"はドイツ語で「短い」（Kurz ）の意

フェラーリ・512 (Ferrari 512)

イタリアの自動車メーカーフェラーリが国際メーカー選手権に参戦するため
開発したプロトタイプレーシングカー。
国際自動車連盟 (FIA) 車両規定のグループ5（スポーツカー）に該当
1970年は512S、1971年は改良型の512Mが使用された。

マウロ・フォルギエーリの指揮下、開発はわずか3ヶ月で行われた

エンジンは612Pの6.2Lから5Lへサイズダウンし、550HP/8,500rpmを発生

１９７０年

ル・マンでは11台がエントリーしたが、プライベーターの4位が最高成績

昔　埼玉県所沢市に所沢サーキットがありました

東京オリンピックのクレー射撃会場に使用された後
ダートコースや　カートコースが作られたようです












在りし日の　所沢サーキット走行風景




鈴木亜久里選手も　ここで腕を磨いてレーサーになったそうです